大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有哪些獨(dú)特之處?

大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有很多獨(dú)特之處。

比如 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī),采用輕量化設(shè)計(jì),減輕自身重量,提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)速度,能滿足日常城市駕駛,中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不錯(cuò)。

EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)突出,集合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。其中缸內(nèi)直噴能精準(zhǔn)控制燃油,提高燃燒效率;渦輪增壓在不增加排量下大幅提升功率和扭矩,像第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī),在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供強(qiáng)大扭矩,起步和加速優(yōu)勢(shì)明顯;可變氣門正時(shí)技術(shù)可根據(jù)工況調(diào)整氣門開閉時(shí)間,優(yōu)化進(jìn)排氣效率。

此外,EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)還有氣門升程切換功能的氣缸蓋,集成排氣歧管,實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)冷卻在氣缸蓋內(nèi)進(jìn)行。它還采用進(jìn)氣可變氣門正時(shí)技術(shù),有效提高進(jìn)排氣效率。創(chuàng)新型熱能管理系統(tǒng)能對(duì)冷卻液液流目標(biāo)控制,加快發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī),保持適宜溫度。從第三代開始引入燃油雙噴射技術(shù),既有高壓缸內(nèi)直噴又有進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射,根據(jù)不同工況選擇合適噴油模式,保證燃油效率。電子節(jié)溫器、薄鑄鐵缸壁、改裝油氣分離器等改進(jìn)進(jìn)一步降低了機(jī)油損失,低功率版還增加了奧托+阿特金森雙循環(huán)。

大眾還裝配有 VR6 發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)構(gòu)獨(dú)特,將六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以較小夾角排列,占用空間小,動(dòng)力輸出平穩(wěn),運(yùn)轉(zhuǎn)平順性好。

總之,大眾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),不斷創(chuàng)新發(fā)展,適應(yīng)各種需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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