影響噴油脈寬穩(wěn)定性的因素有不少。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，負(fù)荷不同所需燃油量就不同，負(fù)荷增加噴油脈寬通常增大。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，轉(zhuǎn)速高噴油脈寬小，轉(zhuǎn)速低噴油脈寬可能大。

燃油噴射系統(tǒng)的控制也關(guān)鍵，像電子控制單元會(huì)按運(yùn)行數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)程序調(diào)整。

空氣流量的影響不能忽視，流量增加可能要增大噴油脈寬保證燃油空氣混合。

氧傳感器反饋能讓控制單元調(diào)整噴油脈寬保持最佳空燃比。

燃油噴射壓力影響噴油效率，從而影響噴油脈寬。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)如冷啟動(dòng)、怠速、加速、全負(fù)荷，噴油脈寬都會(huì)不同。

另外，節(jié)氣門位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣傳感器決定噴油脈寬。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常會(huì)導(dǎo)致噴油脈寬過(guò)大，得檢查水溫傳感器等信號(hào)。

燃油噴射系統(tǒng)故障，像噴油嘴堵塞、燃油泵壓力不足會(huì)讓噴油脈寬異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能、氣缸密封性能、機(jī)油壓力有問(wèn)題也可能影響。

氧傳感器故障是噴油脈寬過(guò)高常見(jiàn)原因。

汽車怠速高、脈寬寬可能是節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器信號(hào)不準(zhǔn)。

劣質(zhì)汽油會(huì)致噴油量大引起噴油脈寬過(guò)高。

進(jìn)氣壓力傳感器和節(jié)氣門位置傳感器故障也可能讓噴油脈寬過(guò)高。