在 B 級(jí)車中，有不少操控性能出色的車型。

比如第十一代索納塔，其星際戰(zhàn)艦造型設(shè)計(jì)充滿科技未來感，貫穿式地平線燈組等設(shè)計(jì)讓運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)十足。座艙內(nèi)部以駕駛員為中心，摩斯密碼真皮方向盤和旋轉(zhuǎn)式電子懷擋讓人忍不住想飆一圈，而且在智能化方面表現(xiàn)出色，語音控制能雙區(qū)控制，功能運(yùn)行流暢。在直線加速和半程圈速測(cè)試中，索納塔以 7 秒 84 的最短直線加速時(shí)間，僅以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先蒙迪歐，中后段加速有后勁，靜謐性也領(lǐng)先。

奧迪 A4L 也是不錯(cuò)的選擇，全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率版本，頂配版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 180kW，最大扭矩 370N·m，匹配 7 擋雙離合變速箱，是黃金動(dòng)力總成。四輪獨(dú)懸設(shè)計(jì)讓車輛行駛更穩(wěn)定舒適，轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，操控得心應(yīng)手，還有多種主動(dòng)安全技術(shù)保障安全。

馬自達(dá)阿特茲被譽(yù)為“東瀛寶馬”，操控性能出色，傳承自馬自達(dá) 6，外形顛覆對(duì) B 級(jí)車的認(rèn)知，但為追求操控犧牲了空間。

標(biāo)致 508 是法系旗艦，外形和內(nèi)飾時(shí)尚個(gè)性。

斯巴魯力獅排名也不錯(cuò)，蒙迪歐是美系中具操控性的車。

寶馬 3 系是 B 級(jí)車中的“操控之王”，底盤一流，價(jià)格給力，配置豐富。動(dòng)力上 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 245 力，峰值扭矩 400 ?！っ祝?8 速手自一體變速箱，換擋平順。底盤采用前雙球節(jié)麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，還有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。內(nèi)飾和配置豐富，具高性價(jià)比。

別克君威是美式“穩(wěn)重派”，外觀大氣沉穩(wěn)，操控穩(wěn)健，方向盤指向性不錯(cuò)，懸掛調(diào)校過濾細(xì)碎震動(dòng)到位，舒適性好，但激烈駕駛時(shí)少激情。

大眾邁騰是德系“均衡派”，操控風(fēng)格均衡，方向盤力度適中，底盤扎實(shí)，側(cè)傾抑制到位。

凡爾賽 C5X 是法系“浪漫派”，底盤有韌性，彎道側(cè)傾控制出色，細(xì)節(jié)如電子懷擋設(shè)計(jì)獨(dú)特。

福特蒙迪歐是美系“運(yùn)動(dòng)派”，底盤調(diào)校偏硬，路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過彎信心足，但舒適性有犧牲。

捷豹 XEL 是英倫“優(yōu)雅派”，底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)又不失舒適，轉(zhuǎn)向手感輕盈精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出線性。