油水分離器的作用原理主要是根據(jù)水和油的密度差，利用重力沉降原理來(lái)實(shí)現(xiàn)分離。

其內(nèi)部通常采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料、擴(kuò)散錐、濾網(wǎng)等元件。

當(dāng)含有油和水的混合物進(jìn)入油水分離器，大液滴在重力作用下落到分離器底部，霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴也落到底部。

比如含油污水以大流量不間斷方式流經(jīng)分離器時(shí)，油滴利用污水高速流動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能，不斷碰撞并逐漸壯大，加速運(yùn)動(dòng)，使不同比重的油和水分離并分層。

對(duì)于壓縮空氣等氣體，當(dāng)通入油水分離器，同樣是大液滴在重力作用下落到底部，小液滴被捕獲凝結(jié)成大液滴也沉到底部，從而實(shí)現(xiàn)分離。

像污水泵將含油污水送入分離器，經(jīng)過(guò)擴(kuò)散噴嘴后，大顆粒油滴浮到左側(cè)集油室頂部，含小油滴的污水進(jìn)入下部波紋板聚結(jié)器，聚合部分油滴成較大的油滴流入右側(cè)集油室，含更小顆粒油滴的污水經(jīng)過(guò)細(xì)濾器去除雜質(zhì)，再依次進(jìn)入纖維聚合器，使細(xì)小油滴聚合成較大的油滴，最終與水分離。

另外，當(dāng)含有大量油和水固體雜質(zhì)的壓縮空氣進(jìn)入分離器后，沿其內(nèi)壁旋而下，所產(chǎn)生的離心作用，使油水從汽流中析出并沿壁向下流到分離器底部，然后由濾芯進(jìn)行精過(guò)濾。

因?yàn)V芯采用粗、細(xì)、超細(xì)三種纖維濾材學(xué)析疊而成，具有很高的過(guò)濾效率并且阻力小，氣體通過(guò)濾芯時(shí)，由于濾芯的阻擋等作用，慣性碰撞以及分子間的范德華力、靜電吸引力和真空吸力而被牢牢粘附在濾材纖維上，并逐漸增大變成液滴，在重力作用下滴入分離器底部。

總之，油水分離器通過(guò)多種方式和元件的協(xié)同作用，有效地實(shí)現(xiàn)了油和水的分離。