問(wèn)

油水分離器的作用原理是什么

油水分離器的作用原理主要是根據(jù)水和油的密度差,利用重力沉降原理來(lái)實(shí)現(xiàn)分離。

其內(nèi)部通常采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料、擴(kuò)散錐、濾網(wǎng)等元件。

當(dāng)含有油和水的混合物進(jìn)入油水分離器,大液滴在重力作用下落到分離器底部,霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴也落到底部。

比如含油污水以大流量不間斷方式流經(jīng)分離器時(shí),油滴利用污水高速流動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能,不斷碰撞并逐漸壯大,加速運(yùn)動(dòng),使不同比重的油和水分離并分層。

對(duì)于壓縮空氣等氣體,當(dāng)通入油水分離器,同樣是大液滴在重力作用下落到底部,小液滴被捕獲凝結(jié)成大液滴也沉到底部,從而實(shí)現(xiàn)分離。

像污水泵將含油污水送入分離器,經(jīng)過(guò)擴(kuò)散噴嘴后,大顆粒油滴浮到左側(cè)集油室頂部,含小油滴的污水進(jìn)入下部波紋板聚結(jié)器,聚合部分油滴成較大的油滴流入右側(cè)集油室,含更小顆粒油滴的污水經(jīng)過(guò)細(xì)濾器去除雜質(zhì),再依次進(jìn)入纖維聚合器,使細(xì)小油滴聚合成較大的油滴,最終與水分離。

另外,當(dāng)含有大量油和水固體雜質(zhì)的壓縮空氣進(jìn)入分離器后,沿其內(nèi)壁旋而下,所產(chǎn)生的離心作用,使油水從汽流中析出并沿壁向下流到分離器底部,然后由濾芯進(jìn)行精過(guò)濾。

因?yàn)V芯采用粗、細(xì)、超細(xì)三種纖維濾材學(xué)析疊而成,具有很高的過(guò)濾效率并且阻力小,氣體通過(guò)濾芯時(shí),由于濾芯的阻擋等作用,慣性碰撞以及分子間的范德華力、靜電吸引力和真空吸力而被牢牢粘附在濾材纖維上,并逐漸增大變成液滴,在重力作用下滴入分離器底部。

總之,油水分離器通過(guò)多種方式和元件的協(xié)同作用,有效地實(shí)現(xiàn)了油和水的分離。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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