勞斯萊斯銀靈有不少獨特的設計元素。

首先是伸縮式立標，采用彈簧裝置，雖說不能遙控升降，但在當年科技感滿滿。

垂直瀑布型進氣格柵沿用至今，很多車企也借鑒這一設計為自身車型增色。

方形頭燈超大，分黃白紅三色燈區(qū)，有遠/近光、轉向及示寬指示燈，還配大燈清洗功能，這在1980年的車型中相當出眾，那時奔馳寶馬都少有。頭燈兩側用雙絲燈泡，近光燈亮度弱，遠光燈開啟后亮度略增，黃色燈光同時點亮，側轉向燈和示寬燈罩是塑料，頭燈燈罩為玻璃。

前后保險杠很寬大，橫面有銀色鍍絡金裝飾條。

另外，銀靈的車身設計充分體現(xiàn)個性化與定制化，很多木質車身由手工匠人依客戶需求制作，非單一生產(chǎn)線固定，滿足多樣化需求。

從1907年到1925年生產(chǎn)了7874輛，擁有者多是社會名流，不僅是金錢象征，更代表品位與身份。其開創(chuàng)了發(fā)動機不熄火的1萬英里長途測試方式，對完美不懈追求奠定了勞斯萊斯地位。

最初的勞斯萊斯車型制造工藝簡單、行駛噪聲極低，金色鐘頂形散熱器也是獨特設計元素，領先時代的技術如強制潤滑、7升六缸發(fā)動機等。

總之，勞斯萊斯銀靈的這些獨特設計元素，成就了它的非凡魅力。