北京奔馳戴克鉑銳的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中具有一定競爭力。

它配備了 2.0、2.4 和 2.7 升三款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 2.0 升和 2.4 升為雙 VVT 可變氣門正時(shí)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，排放全部達(dá)到歐 4 標(biāo)準(zhǔn)。

主力的 2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 127 千瓦，最大扭矩為 217 牛米，與同排量的凱美瑞相當(dāng)。這意味著在日常駕駛中，鉑銳能夠提供充足且平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。

其發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置井然有序，一改美系車以往管道和電線布置復(fù)雜的印象。

與同級(jí)別車相比，鉑銳的動(dòng)力性能不落下風(fēng)。比如在城市道路行駛，它的動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，加速順暢，能夠輕松應(yīng)對(duì)頻繁的起步和超車需求。

在高速行駛時(shí)，也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，為駕駛者提供足夠的信心。

總的來說，北京奔馳戴克鉑銳的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于中等偏上的水平，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。