保時(shí)捷馬卡的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于上乘水平。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)配置多樣，包括 2.0T、2.9T 等。

其中，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為 252 匹，最大扭矩 370 牛·米，動(dòng)力輸出線性，日常駕駛輕快，超車輕松。

2.9T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)勁，最大馬力可達(dá) 441 匹，峰值扭矩達(dá)到 550 ?！っ?，零百加速成績(jī)出色，官方實(shí)測(cè)僅為 4.5 秒。在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。

與同級(jí)別車型相比，馬卡的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。例如，在中型 SUV 市場(chǎng)中，它的加速性能名列前茅。

變速箱方面，匹配的濕式雙離合變速箱升降擋積極，換擋動(dòng)作干脆利落，邏輯清晰，低速時(shí)也無明顯頓挫，平順性佳。

馬卡的操控性能也很出色。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得起步平穩(wěn)，巡航時(shí)后軸動(dòng)力分配更多，駕駛起來更像后驅(qū)車。懸架支撐性好，能迅速調(diào)整車身姿態(tài)，連續(xù)并線或經(jīng)過較大顛簸時(shí)車尾無多余彈跳。方向盤指向精準(zhǔn)，車尾循跡性好，高速過彎轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。

此外，馬卡的排氣聲浪可控，可根據(jù)駕駛需求切換模式，帶來不同的駕駛體驗(yàn)。

雖然在舒適性方面，馬卡的懸架較硬，路過較大顛簸和減速帶時(shí)車內(nèi)沖擊力明顯，影響乘坐舒適性，后排中央地臺(tái)隆起幅度大，對(duì)后排中間乘客不太友好，但綜合來看，馬卡的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)突出，是一款值得考慮的車型。