中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀那是相當(dāng)不錯！

產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆炸性增長，去年底保有量突破 500 萬輛大關(guān)。

技術(shù)創(chuàng)新上，電池技術(shù)有重大突破，能量密度和續(xù)航里程提高，成本降低，像某知名車企推出的新車，搭載的磷酸鐵鋰電池能量密度達(dá) 180 瓦時每千克，續(xù)航超 500 公里。

充電設(shè)施建設(shè)也給力，政府積極作為，在城市中心、高速、停車場等建了大量充電樁，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面不斷擴(kuò)大。

政府支持政策更是重要因素，購車補貼、免費停車等降低了購買成本，還加大技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)支持力度。

公交車加速電動化，電動乘用車朝多樣化、品質(zhì)化、共享化發(fā)展，電動輕卡有望成城市配送主力。

今年 1 至 2 月產(chǎn)銷量增長，車企降價提高滲透率。

技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)志明顯，像小米汽車超級工廠自動化率高。

政策完善優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生態(tài)，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)，推動相關(guān)條例出臺，健全落后企業(yè)退出機(jī)制，商務(wù)部也加大支持，活躍二手市場。

年度產(chǎn)量突破 1000 萬輛，連續(xù) 9 年全球第一，國家扶持政策推動產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，還建成了強(qiáng)大的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，融入全球供應(yīng)鏈體系。

總之，中國新能源汽車發(fā)展迅猛，前景光明！