比亞迪在發(fā)展過(guò)程中經(jīng)歷了多個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

首先是 2003 年，比亞迪正式進(jìn)入汽車行業(yè)，并啟動(dòng)電動(dòng)汽車研發(fā)工作。

接著在 2005 年，推出神車 F3，引爆國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。

2008 年，推出全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車 F3DM 雙模電動(dòng)車，新能源戰(zhàn)略初顯。

2010 年，比亞迪在深圳投放高價(jià)位的 e6，實(shí)現(xiàn)全球首批純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

2013 年，王朝系列首款車型秦 DM 上市，開(kāi)啟王朝時(shí)代。

2019/2020 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)折，比亞迪抓住機(jī)遇推出刀片電池，搭載于漢上，品牌認(rèn)知改觀。

2021 年，推出第四代混動(dòng)系統(tǒng) DM-i，成為爆款。

比亞迪還從燃油車向新能源轉(zhuǎn)型，早期因新能源車萌芽，先以燃油車增長(zhǎng)，后在國(guó)內(nèi)汽車銷量增速放緩時(shí)，重拾新能源路線。

其還率先提出“城市公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

此外，比亞迪舉辦全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)，開(kāi)放汽車權(quán)限，展現(xiàn)其在智能汽車領(lǐng)域的布局。

在出海方面，比亞迪計(jì)劃清晰，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作，逐步拓展市場(chǎng)。

總之，比亞迪的發(fā)展之路充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇，不斷創(chuàng)新和突破，成為新能源汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者。