豐田 sienna 的駕駛操控感受如何?

豐田 SIENNA 的駕駛操控感受可以說是有其特點。

首先動力加速方面,相對家用不錯,油門到底大約 9 秒,高速 100 - 140 區(qū)間加速能力可以,超車夠用,平順性挺好,和寶馬采埃孚匹配的相比差異不大,且優(yōu)于別克君威奔馳 V260。

剎車方面,類似美系車,踩多少有多少,線性易上手能適應(yīng),制動力也足,但車身重、軸距長、懸掛偏軟,急剎車點頭明顯,要提前踩。

懸掛支撐性偏軟行程不長,停車等紅綠燈有車快速經(jīng)過車身會晃動,高速快速變道側(cè)傾明顯,不過直線高速行駛時緊貼地面質(zhì)感好。

指向性不是特別出色,畢竟參照物是寶馬,但在所有車里不算差,處于中上水平,舒適性調(diào)教的懸掛會讓人感覺指向模糊,實際還行。

豐田的合理調(diào)教讓這臺 5.2 米長的車最小轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.7 米,不亞于一般轎車,上手適應(yīng)后走位靈活,方向盤回饋精準。

高速行駛操控感不如轎車精準自信,在 MPV 中處于中等偏上,急打方向車身重心高會有多余擺動。

總的來說,豐田 Sienna 的強項不是操控,但其操控和行駛質(zhì)感不差,對于過了追求狂飆年紀,更注重家人舒適乘坐,綜合考慮車輛用途和價格等方面的消費者來說,仍是不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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