不同車型的剎車助力泵差異不小。

經濟型轎車常用的機械式液壓助力轉向系統(tǒng)，由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動皮帶、儲油罐等構成。它結構簡單、成本低，不過得定期維護檢查。

電子液壓助力轉向系統(tǒng)，包含儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等，重要的是助力轉向控制單元和電動泵，更智能，能依駕駛操作和車輛狀態(tài)自動調助力力度，轉向更精準。

高檔轎車多采用電動助力轉向系統(tǒng)，利用電動機產生動力協(xié)助轉向，結構緊湊、響應快、能耗低，駕駛體驗舒適精確。

除了這幾種，常見的還有真空助力泵，利用發(fā)動機真空提供助力，常見于發(fā)動機艙，踩剎車踏板時放大力量。

液壓助力泵用液壓油提供助力，與液壓剎車系統(tǒng)集成，響應快且不受發(fā)動機真空影響，高性能車或混動車常用。

電動助力泵隨電動和混動車普及，靠電動機提供助力，發(fā)動機不工作時也能穩(wěn)定助力且能耗低。

氣動助力泵用壓縮空氣助力，用于大型商用車和重型機械，能提供強大制動力，適合重載長距離行駛。

總之，不同車型根據自身特點和需求選擇適合的剎車助力泵，以保障剎車性能和駕駛安全。