問(wèn)
寶馬 HP4 的后續(xù)改裝潛力大嗎?
寶馬 HP4 的后續(xù)改裝潛力是比較大的。
首先,它的基礎(chǔ)配置就很出色,比如標(biāo)配發(fā)車(chē)控制系統(tǒng)能抑制扭矩輸出避免“抬頭”,還有最大功率 142kW、最大扭矩 112N·m 等強(qiáng)大性能。
其次,它在懸掛系統(tǒng)上也很優(yōu)秀,前端 46mm 倒立式前叉和后部單筒減震器均可調(diào)節(jié)。
而且在動(dòng)力輸出模式上,雨天、運(yùn)動(dòng)、比賽、光胎四種模式都能保持 142kW 的完整動(dòng)力輸出。
另外,從它的輕量化升級(jí)方面看,像鍛造合金輪轂、專(zhuān)用天蝎鈦合金排氣、更輕的鏈輪和電池以及大量碳纖維部件,這些都為后續(xù)改裝提供了良好基礎(chǔ)。
還有它在電子系統(tǒng)方面也有很大的發(fā)展空間,比如新一代概念車(chē)展示出的未來(lái)科技方向。
比如有人將雅馬哈 R15 改裝成寶馬 HP4 的樣子,復(fù)制了外觀,還在一些方面做了改進(jìn),像更舒適的座位、增加防摔滑塊、碳纖維部件增加運(yùn)動(dòng)感等。
總之,寶馬 HP4 憑借自身的高性能和可優(yōu)化空間,后續(xù)改裝潛力很大。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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