汽車風(fēng)洞測(cè)試在新能源汽車研發(fā)中極其重要。

對(duì)于新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程至關(guān)重要。降低能耗損失是增加續(xù)航里程的有效辦法，而通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試降低風(fēng)阻系數(shù) Cd 值，能減少行駛中因風(fēng)阻產(chǎn)生的不必要能耗，從而增加車輛續(xù)航里程。

電動(dòng)汽車電池組的熱管理對(duì)優(yōu)化性能關(guān)鍵，電池組散熱器與車輛空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)密切相關(guān)。風(fēng)洞測(cè)試有助于改善空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，提升電動(dòng)汽車電池組散熱器的效果，延長(zhǎng)電池壽命，提高整體車輛性能。

雖說(shuō)電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但風(fēng)噪問(wèn)題仍存在。風(fēng)洞測(cè)試能有效幫助車輛在研發(fā)中降低風(fēng)噪，讓乘坐體驗(yàn)更靜謐舒適，增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，風(fēng)洞測(cè)試還能幫助新能源汽車在優(yōu)化電池組散熱效果和降低車輛風(fēng)阻系數(shù)之間找到最佳平衡點(diǎn)。

風(fēng)洞試驗(yàn)基于流體力學(xué)原理，利用包括風(fēng)洞主體、控制系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)等設(shè)備，模擬真實(shí)氣流環(huán)境，對(duì)汽車進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)性能評(píng)估。

總之，汽車風(fēng)洞測(cè)試在新能源汽車研發(fā)中意義重大，能全方位提升車輛性能，為新能源汽車的發(fā)展提供有力支持。