東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的故障率不算高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，東風(fēng)日產(chǎn)在可靠性指數(shù)方面評分位列第三，千車故障率位列第二。

其底盤系統(tǒng)及車身系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，電子系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)總成存在一定故障。

在電子系統(tǒng)中，CAN 通訊電路故障、后右傳感器 -2、后左傳感器 -2 等故障較為常見，制動系統(tǒng)相關(guān)故障需引起關(guān)注。

發(fā)動機(jī)總成方面，信號故障、蓄電池電壓異常、多缸缺火等是常見問題。

奇駿車型的熱門車型千車故障率中，奇駿位居榜首，為 4.63，常發(fā)故障集中在電子系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)總成。

其中電子系統(tǒng)的 CAN 線通訊故障、蓄電池電壓過低、各類傳感器故障占比較高。

CVT 變速箱故障率不高，經(jīng)過多年改進(jìn)優(yōu)化已很成熟，行駛平穩(wěn)無頓挫，零件少可靠性高。

但老款奇駿存在一些故障，如 2014 款、2019 款故障多集中在發(fā)動機(jī)、變速器、車身附件及電器等關(guān)鍵部位，像 EGR 控制閥問題。

不過，新奇駿的變速箱在正常使用和維護(hù)下，故障率相對較低。

只要車主遵循使用手冊建議，按時保養(yǎng)維護(hù)，如定期更換變速箱油、避免激烈駕駛、選擇優(yōu)質(zhì)油品、定期檢查等，就能控制故障率。

總之，奇駿的故障率整體可控，不必過于擔(dān)憂。