哈弗 H9 的接近角為 31°，離去角為 26°（備胎版）或 25°（背包版）。接近角決定了車輛在越野時(shí)前端能夠安全通過(guò)的最大角度，31°的接近角讓哈弗 H9 能輕松應(yīng)對(duì)不少?gòu)?fù)雜地形，減少前端磕碰風(fēng)險(xiǎn)；離去角則關(guān)乎車輛離開障礙時(shí)的通過(guò)性，26°（備胎版）或 25°（背包版）的離去角，使它在爬坡后倒車離開時(shí)更從容，展現(xiàn)出良好的越野性能 。

當(dāng)車輛行駛在崎嶇的山路上，遇到坡度較大的上坡時(shí)，31°的接近角使得哈弗H9能夠順暢地駛上陡坡，車頭不會(huì)因?yàn)榻嵌葐?wèn)題而與地面發(fā)生刮擦，仿佛一位自信的行者，穩(wěn)健地邁向高峰。無(wú)論是碎石路、泥濘小道，還是坑洼不平的山路，這個(gè)接近角都為哈弗H9的前行保駕護(hù)航。

而在完成爬坡等動(dòng)作，需要倒車駛離或者下坡離開時(shí)，26°（備胎版）或 25°（背包版）的離去角就發(fā)揮出了關(guān)鍵作用。車輛可以毫無(wú)阻礙地向后退或者下坡，車尾部分不會(huì)被地面凸起物卡住，讓哈弗H9能夠?yàn)t灑地告別剛剛征服的地形，開啟下一段征程。

相較于老款車型，接近角和離去角各自提升的3°和2°，更是讓哈弗H9的越野性能有了進(jìn)一步的優(yōu)化。這小小的提升，帶來(lái)的是通過(guò)性上實(shí)實(shí)在在的增強(qiáng)，讓哈弗H9在越野之路上的表現(xiàn)愈發(fā)出色。

總之，哈弗H9的接近角和離去角參數(shù)設(shè)計(jì)合理且出色，這些優(yōu)秀的參數(shù)共同塑造了它在越野領(lǐng)域的良好通過(guò)性能，無(wú)論是在越野愛(ài)好者的心中，還是在實(shí)際的越野路況中，都展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力，為駕駛者帶來(lái)更多的自信與保障。