注重車(chē)輛安全性研發(fā)的汽車(chē)公司眾多，像沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，以及馬自達(dá)、豐田、本田等主流品牌，還有比亞迪、長(zhǎng)城、北汽福田等自主品牌都在這方面不遺余力。沃爾沃以安全為核心價(jià)值，創(chuàng)造三點(diǎn)式安全帶；奔馳在安全技術(shù)上積累深厚；寶馬操控與安全并重；奧迪配備諸多先進(jìn)安全科技。主流和自主品牌也各有建樹(shù)，紛紛通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)提升車(chē)輛安全性能，為消費(fèi)者保駕護(hù)航 。

馬自達(dá)在售車(chē)型的碰撞成績(jī)往往能達(dá)到頂級(jí)水平，其安全配置十分豐富，用實(shí)力證明了自身在安全領(lǐng)域的造詣。豐田憑借卓越的安全性能和可靠的質(zhì)量，為駕駛者提供了全方位的保護(hù)，并且廣泛采用先進(jìn)的安全技術(shù)，讓每一次出行都更安心。本田始終致力于研發(fā)保障安全的黑科技，不斷探索創(chuàng)新，以科技之力守護(hù)行車(chē)安全。

比亞迪的智能安全裝備相當(dāng)出色，展現(xiàn)了自主品牌在安全研發(fā)上的強(qiáng)勁實(shí)力。長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司取得的“副車(chē)架及車(chē)輛”專(zhuān)利，能夠提升擺臂前安裝點(diǎn)的Z向剛度，并在碰撞時(shí)與車(chē)身脫離，減小向駕乘艙的侵入，極大地提升了車(chē)輛的碰撞安全性。北汽福田汽車(chē)股份有限公司獲得的“用于車(chē)輛的防護(hù)結(jié)構(gòu)及其車(chē)輛”專(zhuān)利，有效提升了車(chē)輛行駛的安全性。

另外，像斯巴魯一直以安全和驅(qū)動(dòng)作為造車(chē)核心，大部分車(chē)型標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)和EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，力獅更是在多次碰撞試驗(yàn)中取得優(yōu)異成績(jī)。雷克薩斯在安全性能方面同樣表現(xiàn)出色，部分車(chē)型甚至拿到了安全評(píng)測(cè)滿(mǎn)分，還配備主動(dòng)剎車(chē)等豐富的安全配置。別克車(chē)型配備了安全氣囊等多項(xiàng)安全配置，在安全系數(shù)方面表現(xiàn)較好，部分車(chē)型在碰撞測(cè)試中也取得了不錯(cuò)的成績(jī) 。

這些汽車(chē)公司無(wú)論豪華品牌、主流品牌還是自主品牌，都從不同角度、通過(guò)不同方式在車(chē)輛安全性研發(fā)上投入心血。它們或是憑借深厚的技術(shù)積累，或是依靠持續(xù)的創(chuàng)新探索，或是投入大量資金研發(fā)新科技，不斷提升車(chē)輛的安全性能。它們的努力不僅為消費(fèi)者的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障，也推動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)在安全技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步與發(fā)展 。