本田 ZRV 的動力表現(xiàn)如何

本田 ZRV 的動力表現(xiàn)出色。

它采用了第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng),全新 2.0 升阿特金森直噴發(fā)動機采用多項新技術(shù),讓動力輸出有良好保證。

實際駕駛中,配備的 E-CVT 變速器在動力輸出和提速響應(yīng)方面表現(xiàn)優(yōu)秀,低扭輸出積極,適合城市駕駛。

這套系統(tǒng)有三種運行模式,分別是純電動驅(qū)動模式、混合動力驅(qū)動模式、發(fā)動機驅(qū)動模式,能在不同行車環(huán)境下發(fā)揮最大能力。比如堵車時用純電動驅(qū)動模式,節(jié)能減排效果好;加速時轉(zhuǎn)換為混合動力驅(qū)動模式,低轉(zhuǎn)速區(qū)域可實現(xiàn)高扭矩輸出;高速巡航時改為發(fā)動機直接驅(qū)動。

動力輸出類似電動車,能瞬間達(dá)到峰值,帶來很好的動力感受。

此外,本田 ZRV 出自 Honda Architecture 架構(gòu)平臺,車輛操控表現(xiàn)像轎車,底盤扎實、硬朗,轉(zhuǎn)向設(shè)定合理,低速輕便但非輕飄飄,車速提升后專項力度加重,駕駛穩(wěn)定性好。

車輛靜謐性在同級別車型中表現(xiàn)較好,日常駕駛時胎噪、風(fēng)噪和環(huán)境噪音不會很直接傳遞到車內(nèi)。駕駛視野也很好,通過細(xì)化設(shè)計的 A 柱側(cè)窗和外后視鏡安裝位置等細(xì)節(jié)減少視野盲區(qū),提升駕駛安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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