小汽車超載對(duì)油耗是有影響的，一般小型車多坐一人油耗增加 5~10%，緊湊級(jí)約 3~7%，中型車 2~5% 。這是因?yàn)橛秃暮蛙囍鼐o密相關(guān)，車子越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服更大阻力做功，消耗的能量增多，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。并且在不同車速下，超載對(duì)油耗影響不同，低速時(shí)更明顯。不過(guò)實(shí)際油耗還受多種因素干擾，所以具體數(shù)值會(huì)有差異 。

在車速60公里每小時(shí)以內(nèi)，車輛主要克服輪胎滾動(dòng)阻力和加速阻力。在相同車速的條件下，車輛的總重量與油耗是成正比關(guān)系的。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，每增加10%的總質(zhì)量，油耗大約會(huì)增加0.325升。就拿18款1.6L大眾速騰來(lái)說(shuō)，多坐一人后增加的重量約為整車重量的5%，經(jīng)過(guò)計(jì)算，大概會(huì)多耗費(fèi)0.325升油；再看17款2.0T漢蘭達(dá)，多坐一人的情況下，油耗增加約0.28升。這一個(gè)個(gè)具體的例子，都直觀地展現(xiàn)了超載對(duì)油耗的影響。

當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，情況又有所不同。此時(shí)空氣阻力成為了主要阻力，車速越快，超載多坐一人對(duì)油耗的影響反而越小。不過(guò)這并不意味著可以忽視超載問(wèn)題，因?yàn)槌擞秃?，超載還會(huì)給車輛的操控性、安全性等帶來(lái)諸多隱患。

實(shí)際生活中，油耗并非僅僅由超載這一個(gè)因素決定。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、油門輕重、輪胎磨損等因素，都會(huì)對(duì)最終的油耗產(chǎn)生干擾。曾經(jīng)有人實(shí)測(cè)，多坐四人質(zhì)量增加了290公斤，油耗增加了0.9升，平均一人65公斤算下來(lái)費(fèi)油約0.2升，每百公里相差一塊多。這一實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，從側(cè)面印證了超載確實(shí)會(huì)讓油耗有所上升。

總之，小汽車超載對(duì)油耗的影響是不可忽視的。雖然在不同車型、不同車速以及多種復(fù)雜因素下，具體的油耗增加數(shù)值有所差異，但總體來(lái)說(shuō)，超載無(wú)疑會(huì)讓車輛消耗更多的燃油。為了節(jié)省燃油成本，也為了車輛的安全性能和穩(wěn)定操控，我們應(yīng)盡量避免小汽車超載，選擇較輕車型的同時(shí)，也要注意養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。