比亞迪元純電的安全性相當(dāng)出色。在主動(dòng)安全上，它配備了ABS、EBD、ESP等一系列系統(tǒng)，能有效防止車(chē)輛失控，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度鋼材打造的車(chē)身，搭配多個(gè)安全氣囊，為駕乘者提供可靠保護(hù)。此外，LED大燈、倒車(chē)影像等輔助配置，也提升了行車(chē)安全性。在電池安全上也有諸多保障，綜合來(lái)看，該車(chē)在多方面的安全考量讓其安全性值得信賴 。

具體而言，主動(dòng)安全系統(tǒng)中的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，在車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)，能防止車(chē)輪抱死，讓駕駛員仍可操控車(chē)輛轉(zhuǎn)向，避免因車(chē)輪抱死導(dǎo)致車(chē)輛失控甩尾；EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，則能根據(jù)車(chē)輛的載重和行駛狀況，自動(dòng)分配前后輪的制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果最佳；ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，在車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足時(shí)，迅速對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助車(chē)輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)提醒駕駛員，避免因胎壓?jiǎn)栴}引發(fā)安全事故；自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能在檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，自動(dòng)施加制動(dòng)，最大程度減少碰撞傷害。

被動(dòng)安全性能上，車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材打造，尤其是元PLUS，熱成型鋼占比11%，高強(qiáng)度鋼及以上鋼材占比85%，前防撞梁位置用高強(qiáng)度鋼，兩側(cè)吸能盒外擴(kuò)設(shè)計(jì)，這種堅(jiān)固且合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)能有效吸收和分散碰撞能量。車(chē)內(nèi)配備的前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾，在車(chē)輛發(fā)生碰撞瞬間迅速展開(kāi)，像一層柔軟而堅(jiān)韌的保護(hù)罩，為車(chē)內(nèi)人員提供全方位的緩沖保護(hù)，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

輔助安全配置同樣可圈可點(diǎn)。LED大燈和自動(dòng)頭燈，不僅照明亮度高，而且自動(dòng)頭燈能根據(jù)光線強(qiáng)弱自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，為夜間行車(chē)提供清晰的視野，增強(qiáng)了行駛安全性。倒車(chē)影像和360度全景攝像頭，讓駕駛員在倒車(chē)和泊車(chē)時(shí)能清楚看到車(chē)輛周?chē)那闆r，大大降低了因盲區(qū)而導(dǎo)致的刮擦、碰撞事故的發(fā)生幾率。

電池安全一直是純電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵，比亞迪元純電在這方面也下足了功夫。比如元UP全系標(biāo)配刀片電池，具備高壓系統(tǒng)多重?cái)嚯姳Ｗo(hù)功能，從硬件到軟件全方位保障電池安全。同時(shí)，比亞迪采用專業(yè)級(jí)技術(shù)，建立七維四層安全矩陣，高壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，電池更是通過(guò)28項(xiàng)極限測(cè)試，極大降低了電池著火等安全隱患。

綜上所述，比亞迪元純電從主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全性能、輔助安全配置到電池安全保障等多維度精心布局，為用戶打造了一個(gè)堅(jiān)實(shí)可靠的安全堡壘，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能讓駕乘者安心出行。