本田新款SUV在操控性上相比老款有諸多提升。以ZR-V致在為例，基于Honda Architecture新架構平臺打造，低重心設計帶來轎車般貼地感，配合全新人體工學座椅，獨特駕駛視點讓操控更自如；1.5T引擎與CVT變速箱默契配合，轉向系統(tǒng)精準且轉彎半徑小。全新CR-V白車身高扭轉剛度提升，混動技術升級，動力響應更敏捷。這些改變，讓新款SUV在駕駛操控上更加得心應手。

具體來說，本田ZR-V致在基于Honda Architecture新架構平臺，在多個方面優(yōu)化了操控性能。該平臺不僅保證了車身剛性，還實現了輕量化，為操控奠定了良好基礎。其低重心設計，讓車輛在行駛過程中就像緊緊貼在地面上，如同轎車一般穩(wěn)定，大大增強了過彎時的穩(wěn)定性，減少了側傾的可能性。全新人體工學座椅，不僅提供了舒適的乘坐體驗，更帶來獨特駕駛視點，讓駕駛者對車輛周圍情況有更好的觀察和掌控，在復雜路況下操控車輛更加從容不迫。

動力系統(tǒng)上，1.5T L15CD高功率渦輪增壓引擎，動力輸出充沛，在1800rpm時就能爆發(fā)強大扭矩，為車輛提供了充足的動力儲備。與之匹配的CVT變速箱，帶來線性加速感，換擋平順流暢，讓動力傳輸毫無頓挫，進一步提升了駕駛操控的舒適性。同時，轉向系統(tǒng)采用雅閣同款VGR可變齒輪比設計，這一設計使得轉向更加精準，駕駛者的每一次轉向操作都能得到車輛精確的響應，而且轉彎半徑小，在狹窄道路或泊車時更加靈活便捷。

全新本田CR-V在操控性方面的提升也十分顯著。在車身設計上，白車身扭轉剛度提升15%，這使得車身整體結構更加堅固，在行駛過程中能更好地抵抗外力扭曲，保證車輛行駛姿態(tài)的穩(wěn)定。A柱前端位置的改變，不僅帶來更有寬體后驅車的運動感，還優(yōu)化了駕駛者的視野，在轉彎或變道時能更好地觀察周圍環(huán)境，提升操控安全性。

動力上，混動版采用第四代i-MMD混動技術，相比老款有了質的飛躍。其中2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機從歧管電噴升級到缸內直噴，燃油噴射更加精準，燃燒效率更高，動力輸出更加強勁。電驅模塊數據的調整，更強調電驅的動力響應，在起步和加速過程中，電驅能迅速介入，提供即時的動力輸出，讓駕駛操控更加敏捷。

綜上所述，本田新款SUV無論是在平臺架構、座椅設計、動力系統(tǒng)還是車身結構、視野優(yōu)化等方面，都進行了精心改進和升級。這些提升使得新款SUV在操控性上相較于老款有了顯著進步，為駕駛者帶來更加穩(wěn)定、精準、舒適且敏捷的駕駛操控體驗，滿足了消費者對于車輛操控性能日益增長的需求 。