奔馳大G500的越野性能到底有多強(qiáng)?

奔馳大G500的越野性能那是相當(dāng)強(qiáng)悍。

它的后懸掛減震機(jī)構(gòu)能實現(xiàn)82mm的壓縮和142mm的回彈,大大提升了通過炮彈坑這類復(fù)雜地形的能力,車輪不易懸空。

底盤懸掛剛性足,在布滿小坑洼的非鋪裝路面快速行駛也能應(yīng)對自如。

軸距加長后,駝峰項目的縱向通過性能依舊出色,接近角和離去角表現(xiàn)優(yōu)秀,即便沒有空氣懸掛和調(diào)節(jié)懸掛高度的辦法,也能成功通過。

它配備了三把鎖和低速四驅(qū)功能的分動箱。一般平緩坡道,無需大動干戈就能輕松攀爬。坡度大且坡面有炮彈坑時,按順序開啟三把鎖,能保證四驅(qū)系統(tǒng)安全,讓車輛順利通過。

發(fā)動機(jī)低扭特性出色,動力輸出接近自然吸氣,不用擔(dān)心渦輪突然介入,輕踩油門就能脫困,扭矩分配合理,不會浪費(fèi)扭矩。在后輪打滑時,只用兩把鎖也能完成脫困。

總之,奔馳大G500的越野性能在多種復(fù)雜路況下都表現(xiàn)得扎實輕松,是越野愛好者不可多得的好玩具。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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