大眾途岳的動力性能在同級別車中處于不錯的水平。它提供多種動力版本，不同發(fā)動機均有出色表現(xiàn)。比如 1.4T 車型配備 EA211 系列發(fā)動機，零百加速通常 9 秒左右，處于中上水平；新銳車型搭載 1.5T EVO II 凈效發(fā)動機，百公里加速僅需 8.8 秒，動力響應(yīng)迅速且輸出線性。此外，2.0 發(fā)動機的動力參數(shù)也屬上乘。多樣選擇能滿足不同消費者的動力需求 。

具體來看，1.4T車型所配備的EA211系列發(fā)動機，最大功率可達(dá)110千瓦（150馬力），峰值扭矩250牛·米。這樣的動力數(shù)據(jù)，使得車輛在0至100公里/小時加速時，通常9秒左右就能完成，這樣的成績在同級別SUV中，的確有著一定的優(yōu)勢。無論是在城市道路的日常駕駛，還是在高速上進(jìn)行超車并線等操作，都能相對輕松地完成，動力表現(xiàn)完全可以滿足大多數(shù)消費者的日常使用需求。

而大眾途岳新銳搭載的1.5T EVO II凈效發(fā)動機，更是一大亮點。它最大功率達(dá)118kW，最大扭矩為250N·m，百公里加速僅需8.8秒。這款發(fā)動機還應(yīng)用了保時捷同款VTG可變截面渦輪增壓等領(lǐng)先科技，這讓其動力響應(yīng)變得迅速無比。在0到40km/h起步階段，沒有渦輪遲滯現(xiàn)象，車輛可以輕快地起步；40km/h到90km/h之間，動力輸出線性，駕駛體驗流暢；90km/h之后，動力更加充沛，持續(xù)給駕駛者帶來信心。并且在1750轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)最大扭矩，在市區(qū)低速行駛時，動力也能保持平順線性，為城市通勤提供了舒適的駕駛感受。

再說說2.0發(fā)動機，以330TSI四驅(qū)月尊版為例，它搭載的2.0發(fā)動機最大輸出功率137kW，最大扭矩320Nm，動力參數(shù)在同級別發(fā)動機中屬于上乘水準(zhǔn)。官方實測零百加速成績?yōu)?.6S，這樣的加速表現(xiàn)讓途岳在動力方面更具競爭力，無論是加速超車還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能展現(xiàn)出強大的動力性能。

大眾途岳不同動力版本在同級別車型中，都有著各自的優(yōu)勢和亮點。無論是追求日常實用的消費者，還是對動力有較高要求，渴望體驗駕駛激情的用戶，都能在途岳的動力選擇中找到適合自己的車型。它憑借豐富的動力組合和出色的性能表現(xiàn)，在同級別車中站穩(wěn)了腳跟，為消費者提供了多樣化且可靠的動力之選 。