吉利的發(fā)展歷程宛如一部波瀾壯闊的奮斗史詩。它始于 1986 年，從生產(chǎn)電冰箱零件起步，后涉足摩托車領域積累經(jīng)驗與資本。1997 年毅然進軍汽車行業(yè)，以低價策略打開市場，又憑借多品牌戰(zhàn)略站穩(wěn)腳跟。此后，吉利通過一系列海外并購提升品牌形象與技術實力，如收購沃爾沃、寶騰等。在技術創(chuàng)新上也成果豐碩，從自主研發(fā)發(fā)動機到先進變速器技術。如今，已成長為全球知名的跨國汽車企業(yè) 。

1986 年，吉利呱呱墜地，在那個百業(yè)待興的時代，它選擇從生產(chǎn)電冰箱零件開啟征程。這一選擇，如同在廣袤大地上埋下了一顆希望的種子。隨后，憑借著堅韌不拔的毅力與敏銳的市場洞察力，吉利逐漸將業(yè)務拓展至電冰箱、電冰柜領域，在白色家電市場站穩(wěn)了腳跟。但吉利并未滿足于此，不久后，它又踏入建筑裝潢材料和摩托車制造領域，每一步的跨越，都為其后續(xù)進軍汽車行業(yè)積累著寶貴的資金、技術和品牌影響力。

1997 年，是吉利發(fā)展歷程中的關鍵轉折點，它正式宣告進軍汽車行業(yè)。在那個汽車準入門檻頗高、行業(yè)競爭激烈的時期，吉利面臨著諸多挑戰(zhàn)。然而，吉利人并未退縮，秉持著創(chuàng)新與拼搏精神，先設立汽車研發(fā)部，經(jīng)過一年夜以繼日的鉆研與努力，第一輛吉利汽車終于成功下線，這一時刻，標志著吉利正式叩開了汽車制造的大門。

創(chuàng)業(yè)初期的吉利，為了在市場中分得一杯羹，打出“做每一個中國人都開得起的轎車”的響亮口號，掀起了一場低價風暴。在當時中國汽車水平相對落后但價格居高不下的背景下，這一策略如同平地驚雷，引發(fā)了整個行業(yè)的震動。吉利以親民的價格，讓普通家庭也能圓轎車夢，也借此成功在汽車市場站穩(wěn)了腳跟。

隨著市場的發(fā)展，低價策略雖然讓吉利獲得了一定的市場份額，但行業(yè)價格戰(zhàn)也致使低檔汽車利潤觸底。為了突破困境，吉利開啟了多品牌戰(zhàn)略。2008 年至 2014 年，即吉利 2.0 時代，吉利換標并發(fā)布帝豪、全球鷹、上海英倫三大品牌，各品牌針對不同細分市場精準定位。其中，帝豪表現(xiàn)尤為突出，成為吉利汽車的明星車型，進一步加大了吉利在細分市場的占有率。

在不斷探索國內市場的同時，吉利也將目光投向了國際舞臺。2009 年，吉利收購澳大利亞自動變速器公司，為自身的研發(fā)工作提供了強大的技術支持。2010 年，更是完成了一次舉世矚目的收購——收購沃爾沃轎車公司。這一舉措不僅極大地提升了吉利的品牌形象，還讓吉利能夠吸收沃爾沃先進的技術與管理經(jīng)驗。此后，吉利的國際化步伐愈發(fā)堅定，2017 年收購寶騰、路特斯、沃爾沃集團股權等，2018 年收購戴姆勒股份，每一次海外并購，都像是為吉利的騰飛插上了有力的翅膀。

技術創(chuàng)新始終是吉利發(fā)展的核心驅動力。2000 年，吉利成功研發(fā)發(fā)動機，向整車制造邁出了堅實一步。多年來，吉利自主研發(fā)的多款發(fā)動機被評為“中國心”年度十佳發(fā)動機，7DCT 雙離合自動變速器被評為世界十佳變速箱，與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的 1.5TD 發(fā)動機達到國際領先水平。這些技術成果，見證了吉利在研發(fā)道路上的不懈努力與卓越成就。

2014 年，吉利發(fā)布全新 LOGO，正式進入 3.0 時代。2015 年全新車型博瑞上市，隨后多款精品車型如雨后春筍般涌現(xiàn)。2016 年成立吉利新能源商用車公司，積極布局新能源領域。2019 年幾何 A 上市，展示了吉利在新能源汽車領域的探索成果。

回顧吉利的發(fā)展歷程，我們看到的是一個不斷拼搏、勇于創(chuàng)新、積極進取的企業(yè)形象。從最初的小作坊式生產(chǎn)，到如今成長為全球知名的跨國汽車企業(yè)，吉利憑借著低價策略、多品牌戰(zhàn)略、海外并購以及持續(xù)的技術創(chuàng)新等舉措，在汽車行業(yè)的浪潮中破浪前行。它不僅為消費者帶來了眾多優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強大的活力與動力，書寫了一段屬于自己的輝煌篇章 。