大眾創(chuàng)始人費迪南德·保時捷對當時汽車市場的看法，得從德國的社會經(jīng)濟背景說起。

當時德國經(jīng)濟下滑嚴重，工人大量失業(yè)，民眾生活困難。為了重振經(jīng)濟，保時捷向政府提交了為德國人民設(shè)計生產(chǎn)汽車的建議書，并得到時任總理希特勒的批準。

他看到了普通民眾對于擁有一輛價格低廉且實用汽車的強烈需求。希特勒為刺激低迷經(jīng)濟，承諾讓每個家庭都有車，這與保時捷的想法不謀而合。他們共同設(shè)計了甲殼蟲汽車，希特勒甚至親自為其外觀畫草圖。

在保時捷看來，當時汽車市場高端路線居多，而大眾要走親民路線，生產(chǎn)普通家庭都能買得起的車。

在戰(zhàn)爭背景下，甲殼蟲汽車也曾服務(wù)于軍事，被設(shè)計成越野能力強悍的軍用車。戰(zhàn)后，甲殼蟲風(fēng)靡世界，這也證明了保時捷對市場需求的準確判斷。

大眾成立之初，面臨諸多困難和挑戰(zhàn)，但保時捷堅信，只要能滿足民眾的實際需求，就能在市場中立足。他日夜操勞，為大眾的發(fā)展付出了巨大努力。

如今大眾已成長為全球最大的汽車制造商之一，旗下?lián)碛斜姸嘀放疲@都離不開保時捷當初的遠見和努力。