大眾新捷達的動力表現整體較為不錯。

其搭載了多種發(fā)動機，如 1.4L、1.5L、1.6L 等。

1.4L 發(fā)動機最大輸出 66kW，在 2000rpm 的起步轉速下，前輪幾乎不打滑，整體平穩(wěn)，12.39 秒的成績正常，與競品基本處于同一水平，但存在提速慢的特點，這主要是車身自重較大而動力相對較小導致。

1.5L 發(fā)動機可輸出 80kW，動力性能在同價位車中表現良好，配備的變速箱換擋銜接平順、邏輯清晰。

1.6L 發(fā)動機最大功率 81kW，最大扭矩 160nm，繼承了低速高扭矩輸出特性，起步快、加速靈敏，降低了用車成本。

捷達還使用了 1.6L RSH 發(fā)動機，最大功率 70 千瓦，最大扭矩 140 牛·米，優(yōu)勢在于可靠性高、維護保養(yǎng)成本極低。

新款捷達取消了 4 速自動變速箱，均采用 5 速手動變速箱，這是因為大眾全系車型已無 4 速自動變速箱產品，且捷達主攻市場不適合自動變速箱。

新捷達 VS7 高光版搭載大眾 EA211 系列（高功版）的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)為愛信的 6 速手自一體變速箱，前段加速響應積極，中后程持續(xù)動力輸出能力充沛，運動模式下動力響應更快，應對并線超車有底氣。

總的來說，大眾新捷達的動力能滿足日常家用，每個人對動力要求不同，建議親自試乘試駕感受。