問
新能源電車的充電時間怎樣才能縮短?
新能源電車的充電時間想要縮短,可以從以下幾個方面入手。
一是采用直流快充技術(shù),加大充電電流,目前 20 到 30 分鐘就能充到電池容量的 80%。
二是運用 OLEV 無線充電技術(shù),在道路中埋設(shè)線圈產(chǎn)生電磁波,利用車輛下端的線圈轉(zhuǎn)換為電力,比如在收費站、停車場或者公交站點等局部路面鋪設(shè)相關(guān)設(shè)施,利用駐車等待時間充電。
三是選擇電池快換方式,車輛電量不足時,駛?cè)霌Q電站在兩分鐘內(nèi)更換電池系統(tǒng)。
另外,還可以購買支持快充的電動車,價格近萬元,但能減少充電時間帶來的焦慮。如果已有電動車,更換支持快充的電池組,如雅迪、愛瑪、綠源推出的石墨烯電池組,搭配專用充電器,1 小時內(nèi)可充電 80%。
在大城市,還能使用覆蓋率更廣的電動車換電柜,不過品牌多、覆蓋率參差不齊,可能存在資金鏈斷裂停止服務(wù)的情況。
同時,要使用更先進的充電技術(shù),比如直流充電技術(shù),避免能量轉(zhuǎn)化損耗。加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,增加充電樁數(shù)量和充電站覆蓋范圍,提高充電功率。
提高電池技術(shù),如開發(fā)新的電池材料如固態(tài)電池,提高鋰離子電池能量密度和充電速度。
優(yōu)化充電管理系統(tǒng),改進充電策略和控制算法。
用戶在選擇充電設(shè)備和充電站時,要考慮充電速度和便利性,合理規(guī)劃充電計劃,控制充電電量。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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