寶馬 1 系的操控性在同級別中處于頂尖水平。在動力上，1.6T 搭配采埃孚 8AT 變速器，還有渦輪增壓技術助力，動力響應敏捷，加速表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足多樣駕駛需求。轉向精準，高速時有適當虛位，駕駛輕松。其小巧車身變道靈活，跟隨性良好。底盤懸掛調(diào)校運動，支撐有力，路感清晰，前置后驅布局更是增添駕駛樂趣，這些都鑄就了它卓越的操控水平 。

具體而言，渦輪增壓技術的運用使得發(fā)動機在低轉速區(qū)間就能爆發(fā)出強大的扭矩，讓寶馬1系在起步和中低速加速過程中都能展現(xiàn)出迅猛的動力輸出。采埃孚8AT變速器的換擋邏輯十分聰明，它能迅速理解駕駛者的意圖，無論是日常的平穩(wěn)駕駛還是激烈的加速超車，都能提供平順且快速的換擋體驗，使得動力傳遞幾乎沒有頓挫感，進一步提升了駕駛的連貫性與舒適性。

轉向系統(tǒng)方面，寶馬1系的方向盤指向精準，車頭能迅速響應駕駛者的轉向指令，讓車輛在彎道中表現(xiàn)得游刃有余。而在高速行駛時，適當?shù)霓D向虛位設計又恰到好處。這樣的設計既保證了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，讓駕駛者無需頻繁微調(diào)方向盤，減輕了駕駛疲勞；又不會因為轉向過于靈敏而導致車輛在高速行駛時難以控制，使得駕駛過程更加安全、舒適。

不得不提的還有寶馬1系小巧玲瓏的車身。這一特點賦予了它無與倫比的靈活性，在城市擁堵的路況下，變道操作對于寶馬1系來說輕而易舉，它能夠快速穿梭于車流之間。同時，在過彎時，車身的跟隨性極佳，幾乎沒有明顯的拖沓感，駕駛者能夠更加精準地控制車輛的行駛軌跡。

底盤懸掛系統(tǒng)更是寶馬1系操控性的一大亮點。連桿支柱式前懸和多連桿式獨立后懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，具備出色的運動性能。在面對各種復雜路況時，堅硬的懸架支撐能夠有效地抑制車身的側傾，讓車輛在高速過彎或緊急變線時保持良好的姿態(tài)。清晰的路感反饋也讓駕駛者能夠時刻了解車輛與路面的接觸情況，從而更好地做出駕駛決策。

而前置后驅的布局，堪稱寶馬1系操控精髓所在。這種布局使得車輛的前后重量分配更加合理，在行駛過程中，車輛的操控穩(wěn)定性得到顯著提升。同時，后驅的特性讓寶馬1系在加速、過彎等操作中展現(xiàn)出獨特的駕駛樂趣，駕駛者能夠更加直接地感受到車輛的動態(tài)變化，體驗到那種人車合一的駕駛境界。

總的來說，寶馬1系憑借其出色的動力系統(tǒng)、精準的轉向、靈活的車身、優(yōu)秀的底盤懸掛調(diào)校以及獨特的前置后驅布局，在同級別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來了頂級的操控體驗，無愧于是同級別中操控性的佼佼者。