SUV 的通過性通常比轎車好。這是因?yàn)樵诤饬客ㄟ^性的幾何參數(shù)方面，如接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙等，SUV 表現(xiàn)更優(yōu)。它底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)壯，車身寬敞，面對(duì)復(fù)雜路況，像積水路段、未鋪設(shè)道路等，能夠輕松應(yīng)對(duì)。而轎車因底盤較低，通過性相對(duì)受限。所以，若常走復(fù)雜路況，SUV 是更合適的選擇。

具體來看，接近角決定了車輛在接近障礙物或上下坡時(shí)，前端不會(huì)輕易被刮擦的能力。SUV由于車頭設(shè)計(jì)較高且傾斜度合理，往往有著更大的接近角，這意味著在遇到坑洼、陡坡等情況時(shí)，它可以更從容地駛?cè)?，不用?dān)心車頭底部被損壞。而轎車相對(duì)低矮的車頭設(shè)計(jì)，接近角通常較小，面對(duì)同樣的路況時(shí)，就需要更加小心翼翼，稍有不慎就可能導(dǎo)致車頭下方的部件受損。

離去角則關(guān)乎車輛離開障礙物或上下坡時(shí)，車尾不被刮蹭的可能性。SUV較高的車尾以及合理的設(shè)計(jì)，使得離去角較大，車輛在駛離一些起伏路面或障礙時(shí)，能夠順利通過，車尾部分的安全更有保障。轎車的離去角相對(duì)較小，在類似情況下，車尾就更容易被刮蹭到。

縱向通過角體現(xiàn)的是車輛通過凸起或凹陷路面時(shí)，底盤中間部位不被觸及的能力。SUV由于有更高的離地間隙和更合理的車身結(jié)構(gòu)，縱向通過角較大，在通過有較大起伏的路面時(shí)優(yōu)勢明顯。轎車較低的底盤和較小的縱向通過角，讓它在面對(duì)這類路面時(shí)，底盤被刮擦的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。

最小離地間隙也是影響通過性的重要因素。SUV的最小離地間隙普遍比轎車大，這使得它在面對(duì)積水路段、道路上的坑洼以及一些不平整的路面時(shí)，能夠更順利地通行，不用擔(dān)心積水沒過底盤導(dǎo)致車輛故障，或者坑洼刮傷底盤部件。轎車較小的離地間隙則讓它在這些路況下需要謹(jǐn)慎駕駛，稍有不慎就可能出現(xiàn)問題。

此外，在特殊的上下坡路段，SUV也有著轎車難以比擬的優(yōu)勢。SUV強(qiáng)大的動(dòng)力和底盤結(jié)構(gòu)，能更好地應(yīng)對(duì)上坡時(shí)的阻力和下坡時(shí)的穩(wěn)定性問題。在一些自駕游場景中，當(dāng)遇到破損、凹坑較多的路段，開SUV會(huì)更加安全、可靠，而轎車可能就會(huì)因?yàn)橥ㄟ^性不足而陷入困境。

綜上所述，SUV在通過性方面確實(shí)比轎車有著諸多優(yōu)勢 ，這些優(yōu)勢使得它在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加游刃有余。但這并不意味著轎車就毫無可取之處，轎車在舒適性和操控性方面往往表現(xiàn)出色。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際需求，如日常行駛路況、個(gè)人駕駛偏好等來綜合考慮，做出最適合自己的選擇。