SUV 汽車(chē)的油耗并非普遍較高。通常而言，因 SUV 體積大、重量重，發(fā)動(dòng)機(jī)需消耗更多汽油提供動(dòng)力，且高大車(chē)身會(huì)產(chǎn)生較大風(fēng)阻，所以相比同等級(jí)轎車(chē)，其油耗確實(shí)偏高。然而，并非所有 SUV 都高油耗，像豐田旗下的全新 RAV4 榮放雙擎版這類(lèi)混動(dòng)車(chē)型就是例外。因此，SUV 的油耗高低關(guān)鍵得看車(chē)型、配置、技術(shù)等因素。

從車(chē)型級(jí)別來(lái)看，SUV 級(jí)別越高，油耗水平往往也會(huì)高一些。一般的小型 SUV 由于車(chē)身相對(duì)小巧、重量較輕，在油耗表現(xiàn)上可能會(huì)比較出色。比如一些小型 SUV 的百公里油耗可以控制在 7 - 9 升左右，與部分轎車(chē)的油耗差距并不明顯。而中型 SUV 的油耗大多集中在 8 - 10 升/百公里，像緊湊型 SUV 哈弗 H6 搭載 1.5T 150 馬力 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 擋手自一體版本平均油耗為 10.30 升/百公里，中型 SUV 途觀 L 搭載 1.8T 180 馬力 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7 擋雙離合變速箱平均油耗為 9.37 升/百公里。中大型和大型 SUV 由于體型龐大、自重較大，油耗通常會(huì)更高，不少中大型 SUV 真實(shí)油耗在 10 個(gè)油以上，像寶馬 X5 3.0T 版本等甚至在 12 + 。

配置方面，不同的配置也會(huì)對(duì) SUV 的油耗產(chǎn)生影響。例如是否配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一般來(lái)說(shuō)，帶渦輪增壓的 SUV 油耗相對(duì)更大，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)需要消耗更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，從而增加了燃油的消耗。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)小一點(diǎn)，其工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單，在燃油消耗上會(huì)相對(duì)少一些。另外，車(chē)輛的變速箱配置也會(huì)有影響，先進(jìn)的變速箱能夠更合理地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)更高效的動(dòng)力傳輸，從而有助于降低油耗。

技術(shù)層面，如今越來(lái)越多的節(jié)能技術(shù)應(yīng)用在 SUV 上，大大改善了其油耗表現(xiàn)。除了前面提到的混動(dòng)技術(shù)，還有缸內(nèi)直噴技術(shù)，它能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提高燃油利用率，降低油耗。此外，一些車(chē)輛采用了輕量化技術(shù)，通過(guò)使用高強(qiáng)度的輕質(zhì)材料，在保證車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)降低車(chē)身重量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力，進(jìn)而降低油耗。

外界環(huán)境因素同樣不可忽視。道路的平坦與暢通程度以及氣溫等都會(huì)影響 SUV 的油耗。在平坦、暢通的道路上行駛，車(chē)輛行駛阻力小，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要輸出過(guò)多的動(dòng)力，油耗自然會(huì)相對(duì)較低；相反，如果經(jīng)常在擁堵的路況下行駛，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，油耗就會(huì)明顯上升。氣溫也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，而且機(jī)油的黏稠度增加，這些都會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

綜上所述，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為 SUV 汽車(chē)的油耗普遍較高。雖然從整體和一般情況來(lái)看，SUV 相比部分轎車(chē)可能油耗會(huì)偏高一些，但在眾多不同車(chē)型、豐富的配置選擇以及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用下，再結(jié)合外界環(huán)境因素的影響，SUV 的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn) ，有不少 SUV 車(chē)型在油耗方面有著出色的表現(xiàn)。