智己智駕與特斯拉各有優(yōu)劣。在城市場(chǎng)景中，智己憑借 IMOS 3.0 智能生態(tài)系統(tǒng)、透明底盤(pán)與 360°全景影像系統(tǒng)等，能更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，智能交互與安全配置更出色；且因背靠上汽與 Momenta 深度合作，在處理中國(guó)特殊路況時(shí)，比數(shù)據(jù)受限的特斯拉更合規(guī)、更通暢。而在高速場(chǎng)景里，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，基礎(chǔ)功能優(yōu)異，智己則尚需提升長(zhǎng)時(shí)間高速巡航的自動(dòng)駕駛能力 。

具體來(lái)看，智己L6所搭載的IMOS 3.0智能生態(tài)系統(tǒng)集成了強(qiáng)大的AI算法，猶如一位智慧的“城市向?qū)А?，能夠精?zhǔn)識(shí)別復(fù)雜的交通狀況，迅速做出反應(yīng)并靈活調(diào)整策略。其透明底盤(pán)和360°全景影像系統(tǒng)就像是給駕駛員提供了“透視眼”和“全方位視角”，為城市駕駛提供了極大的便利，大大降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。并且，通過(guò)AI算法優(yōu)化的全方位安全系統(tǒng)還能提供實(shí)時(shí)安全提醒與行車(chē)指導(dǎo)，讓城市出行更加安心。

反觀特斯拉Model 3，在城市復(fù)雜環(huán)境下，其語(yǔ)音助手功能相對(duì)單一，智能交互方面稍顯不足。面對(duì)極其復(fù)雜的交通場(chǎng)景，特別是突發(fā)情況或特別繁忙的城市交通時(shí)，常常需要駕駛員進(jìn)行干預(yù)。在安全配置上，也不像智己L6那樣有諸多貼心設(shè)計(jì)。

不過(guò)在高速場(chǎng)景中，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot堪稱(chēng)智能駕駛領(lǐng)域的一座里程碑。它在高速公路上表現(xiàn)得十分穩(wěn)定，處理變道、超車(chē)等基礎(chǔ)操作游刃有余。而智己L6在高速駕駛時(shí)，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)還需要駕駛員保持較高的注意力，高速駕駛的適應(yīng)性和整體表現(xiàn)還有進(jìn)一步提升的空間。

總的來(lái)說(shuō)，智己智駕和特斯拉在不同場(chǎng)景下展現(xiàn)出了各自的特色。智己在城市復(fù)雜路況和應(yīng)對(duì)本土特殊路況上優(yōu)勢(shì)明顯，而特斯拉在高速場(chǎng)景中表現(xiàn)更為穩(wěn)定。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的日常出行場(chǎng)景和需求偏好，來(lái)評(píng)判兩者智駕水平的高低。