上海大眾新領(lǐng)馭操控感受良好，能為駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。制動(dòng)時(shí)腳感連貫線性，制動(dòng)力隨踏板深度穩(wěn)定增加，緊急制動(dòng)雖前輪有輕微點(diǎn)頭，但整體穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向響應(yīng)偏穩(wěn)重，注重舒適，彎道中車頭指向精準(zhǔn)。底盤經(jīng)重新調(diào)校，行駛平順、減震出色，各種路況下都扎實(shí)穩(wěn)定。輪胎在高速時(shí)對(duì)車重支撐稍欠，不過整體而言，新領(lǐng)馭操控性能可圈可點(diǎn) 。

具體來說，新領(lǐng)馭的制動(dòng)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。當(dāng)你輕踩剎車踏板，制動(dòng)力便會(huì)柔和且持續(xù)地涌現(xiàn)，這種連貫線性的腳感，讓駕駛者對(duì)于制動(dòng)力度有著清晰的掌控，在日常駕駛中能夠輕松且精準(zhǔn)地控制車速。即使面臨緊急制動(dòng)的情況，雖然前輪會(huì)出現(xiàn)略微的點(diǎn)頭現(xiàn)象，但這完全在合理范圍內(nèi)，并且車輛的整體制動(dòng)表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，能夠給駕駛者足夠的信心應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，它的響應(yīng)風(fēng)格偏向穩(wěn)重。方向盤不會(huì)過于靈敏而讓駕駛者難以把控，而是更側(cè)重于為駕乘人員營(yíng)造舒適的感受。在彎道行駛時(shí)，車頭的指向性十分良好，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能按照預(yù)期的軌跡順利轉(zhuǎn)彎，并且彎道中的側(cè)傾幅度不大，確保了車內(nèi)人員的舒適性以及車輛行駛的安全性。

不得不提的是新領(lǐng)馭的底盤。經(jīng)過精心重新調(diào)校后，它的行駛平順性得到了顯著提升。無論是在平坦的城市道路，還是在有些許顛簸的鄉(xiāng)村小道，底盤都能有效地過濾掉大部分震動(dòng)，讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，底盤在減震方面的表現(xiàn)也十分出色，在經(jīng)過減速帶或者坑洼路面時(shí)，能夠迅速地化解沖擊力，保持車身的穩(wěn)定。而且，它還能恰到好處地向駕駛者傳遞路面信息，讓駕駛者與道路之間建立起一種微妙的聯(lián)系，增強(qiáng)了駕駛的樂趣。

至于輪胎，在高速行駛過程中，205寬度的輪胎對(duì)于接近1.5噸自重的新領(lǐng)馭來說，確實(shí)在支撐力方面略顯不足。但這并不影響新領(lǐng)馭在大多數(shù)情況下的優(yōu)秀操控表現(xiàn)。在日常駕駛以及一般速度下的行駛中，米其林輪胎良好的抓地力和靜音效果，為車輛的操控和舒適性加分不少。

總的來看，上海大眾新領(lǐng)馭在操控方面展現(xiàn)出了多維度的優(yōu)勢(shì)。制動(dòng)的穩(wěn)定線性、轉(zhuǎn)向的穩(wěn)重精準(zhǔn)以及底盤的出色調(diào)校，讓它無論是在城市通勤還是長(zhǎng)途駕駛中，都能給駕駛者帶來安心且愉悅的駕駛感受。盡管輪胎在高速行駛時(shí)有小瑕疵，但這并不影響它成為一款操控性能出色的車型，滿足廣大消費(fèi)者對(duì)于駕駛操控體驗(yàn)的需求 。