二手電動(dòng)汽車的保值率受多種因素影響。

首先是品牌價(jià)值，自主品牌當(dāng)前品牌價(jià)值不高，很多人對(duì)其有偏見(jiàn)，導(dǎo)致二手自主品牌新能源車在甄選時(shí)容易被認(rèn)為是“問(wèn)題車”。

其次是技術(shù)成熟度，電動(dòng)汽車的電池還在優(yōu)化中，電池安全性、使用壽命和衰減問(wèn)題引發(fā)消費(fèi)者焦慮，配套充電設(shè)施也有待完善。

再者是電子化迭代，新能源車電子產(chǎn)品屬性突出，技術(shù)研發(fā)和工藝演進(jìn)快，下一代車更出色，導(dǎo)致過(guò)往車型快速貶值。

另外，車況因素也很關(guān)鍵，包括車輛骨架、外觀、內(nèi)飾、路試、底盤等的綜合狀況。

還有市場(chǎng)因素，如市場(chǎng)成熟度、熱銷情況、市場(chǎng)占有率、短缺情況等影響市場(chǎng)冷暖系數(shù)。

其他因素如新車率、公里系數(shù)、顏色、區(qū)域、新車價(jià)格、補(bǔ)貼政策等也不可忽視。

在保值率方面，純電動(dòng)車 3 年車齡保值率不足 4 成，像特斯拉 Model X、比亞迪元新能源等部分車型保值率相對(duì)較高。

為提升保值率，車廠采取自主消化策略，如特斯拉引入第三方評(píng)測(cè)師提供評(píng)估和置換服務(wù)，蔚來(lái)通過(guò)換電模式和自建二手車系統(tǒng)，小鵬汽車推出高保值率換購(gòu)或補(bǔ)貼。

總之，二手電動(dòng)汽車保值率的提升需要行業(yè)、車企、市場(chǎng)監(jiān)督部門共同努力，建立完善的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。