最新寶馬 X5 的智能駕駛輔助功能相當出色。它有著強大的硬件基礎，11 個超聲波傳感器、6 個攝像頭和 5 個雷達傳感器協(xié)同工作，精準感知路況。高速行駛時，車輛行駛穩(wěn)定，跟車流暢，自動變道功能實用；擁堵路段，啟停平穩(wěn)，跟車距離合理。此外，還新增了諸多實用功能，從自動緊急制動到車道變更輔助等，全方位提升駕駛的便利性與安全性，為車主帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗 。

在這其中，關(guān)鍵的三目攝像頭系統(tǒng)功不可沒，它能夠?qū)崿F(xiàn)更精確、廣泛和多樣的障礙物、標志線及標識識別，讓車輛對周圍環(huán)境了如指掌。而車頭兩側(cè)新增的近距離雷達，更是強化了對臨近車道的監(jiān)測，為各種智能駕駛輔助功能的精準運行提供有力支持。

當你在高速公路上開啟智能駕駛輔助功能后，只需按多功能方向盤左側(cè)按鍵區(qū)域最下排中間的“車道巡航鍵”，再用左側(cè)波輪設定好速度，若需要設定跟車距離則用距離控制鍵進行操作，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)地“自主”行駛在車道中央，行駛路線標準而穩(wěn)定。即便是當前車突然插入，它也能迅速做出反應，流暢地進行跟車。值得一提的是，你還可以通過撥動轉(zhuǎn)向燈并保持不動來實現(xiàn)自動變道，不過在完成變道后需要及時撥回轉(zhuǎn)向燈。但寶馬對于駕駛員雙手脫離方向盤的情況有嚴格的監(jiān)測，通過儀表盤上方攝像頭時刻關(guān)注駕駛員狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)雙手脫離方向盤，先是黃色警告提示，若未及時響應則升級為紅色警告，短短幾秒后就會結(jié)束駕駛輔助狀態(tài)并使車輛減速，通常雙手脫離方向盤的時間大約只有25秒 。

在擁堵的道路環(huán)境中，當車速低于60km/h時，智能駕駛輔助系統(tǒng)會自動切換到更適合的模式。此時車輛跟車距離更近，方向盤會進行細微調(diào)整以保證行車路線的正確，啟動和停止都非常平穩(wěn)。而且在30秒內(nèi)停車，車輛可自動啟動繼續(xù)跟車，同時在擁堵模式下對雙手脫離方向盤的時間限制也有所放寬，讓駕駛員在緩慢行駛的過程中能稍微放松一下。

不僅如此，全新寶馬X5還擁有一系列豐富實用的功能。解放雙手低速跟車功能讓駕駛員在走走停停的路況中更加輕松；全速主動巡航控制系統(tǒng)可在各種速度下自動調(diào)節(jié)車速以保持安全距離；變道輔助功能為安全變道提供保障；一鍵巡航速度設定輔助簡化了操作流程；車道保持輔助系統(tǒng)確保車輛始終行駛在車道內(nèi)；緊急制動輔助功能在關(guān)鍵時刻能及時制動避免碰撞；窄道通過輔助功能幫助車輛在狹窄道路中順利通行；前方橫向穿行警告能提前預警潛在危險；交通路口高級輔助系統(tǒng)讓通過路口更加安心；高級避讓障礙物輔助功能可靈活避開障礙物；碰撞防御輔助及主動保護系統(tǒng)全方位守護駕乘人員安全；自動泊車輔助系統(tǒng)讓停車變得輕而易舉；循跡倒車功能在特殊場景下大顯身手；360度環(huán)影則提供了車輛周圍的全景視野。

另外，2025款寶馬X5更是帶來了一些新的驚喜。新增的車道變更輔助功能，當選配高速公路輔助免手駕駛功能時，駕駛員只需目光轉(zhuǎn)向相應后視鏡確認后，車輛就能自動完成變道，這在長途高速駕駛時顯得尤為實用。同時，車輛還配備了自動緊急制動帶行人檢測和標準車道偏離警告，進一步提高了行車安全性。自適應巡航控制帶免手駕駛模式作為可選配置，能夠自動跟隨前車、調(diào)整距離以及調(diào)節(jié)速度，讓駕駛過程變得更加輕松舒適，同時確保行車安全。

總之，最新寶馬X5的智能駕駛輔助功能憑借其強大的硬件支持、豐富多樣的實用功能以及不斷升級的新特性，無論是在高速行駛還是擁堵路況，都能為駕駛者提供全方位的便利與安全保障，無疑是汽車智能駕駛領域的優(yōu)秀代表，極大地提升了駕駛的品質(zhì)與樂趣。