奔馳大 G 適合在蜿蜒山路、廣袤沙漠、泥濘沼澤地等多種復(fù)雜路況行駛。它搭載 4.0T 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)與 9 擋手自一體變速箱，動力輸出強(qiáng)勁且換擋平順，為應(yīng)對復(fù)雜路況提供充足動力。同時，三把差速鎖可合理分配動力，讓車輛在不同地形都能穩(wěn)定前行。堅固的車身結(jié)構(gòu)與越野懸掛系統(tǒng)，也進(jìn)一步保障了它在復(fù)雜路況下的通過性與穩(wěn)定性 。

在蜿蜒山路上，奔馳大 G 的優(yōu)勢盡顯。其強(qiáng)勁的動力能夠輕松應(yīng)對爬坡需求，發(fā)動機(jī)低扭特性出色，哪怕坡度較大也能穩(wěn)健攀爬。車輛配備的三把差速鎖此時發(fā)揮重要作用，面對一側(cè)車輪附著力低的情況，差速鎖可以將動力傳遞到有附著力的車輪上，保證車輛持續(xù)穩(wěn)定前行。而且，奔馳大 G 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能夠有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘體驗(yàn)，即使山路崎嶇蜿蜒，也能如履平地。

廣袤的沙漠也是奔馳大 G 的“舞臺”。4.0T 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)提供的充沛動力，讓它在松軟的沙地中也能獲得足夠的驅(qū)動力。三把差速鎖全鎖狀態(tài)下，車輛可以更好地適應(yīng)沙地的特殊路況，將動力合理分配至各個車輪，避免車輪因陷入沙地而失去動力。此外，奔馳大 G 的車身堅固，能夠承受沙地行駛時的沖擊，并且它具備良好的通過性，可輕松跨越沙坑等障礙，在沙漠中自由馳騁。

奔馳大 G 面對泥濘沼澤地同樣游刃有余。泥濘的地面附著力低，普通車輛極易被困。而奔馳大 G 的差速鎖可以快速調(diào)整動力分配，確保車輛在這種低附著力的路面上仍能保持足夠的驅(qū)動力。其堅固的車身結(jié)構(gòu)和專為越野設(shè)計的懸掛系統(tǒng)，讓車輛在沼澤地中行駛時更具穩(wěn)定性，不會因路面的起伏和松軟而輕易失控。即便部分車輪陷入泥沼，憑借強(qiáng)大的動力和差速鎖的作用，也能實(shí)現(xiàn)自救，順利脫離困境。

總之，奔馳大 G 憑借其出色的動力系統(tǒng)、強(qiáng)大的差速鎖配置、堅固的車身結(jié)構(gòu)以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢，在蜿蜒山路、廣袤沙漠、泥濘沼澤地等復(fù)雜路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能，是一款真正能夠征服多種復(fù)雜路況的優(yōu)秀越野車型。