北京 40 柴油版的油耗，官方數(shù)據(jù)約為 11.3 升/百公里，實(shí)際用戶反饋平均油耗在 16.02 升/百公里左右。不同路況下，其油耗表現(xiàn)有差異，市區(qū)行駛時(shí)油耗通常達(dá) 17.85 升/百公里，郊區(qū)駕駛平均為 13.68 升/百公里。官方油耗是理論參考值，實(shí)際中因駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、道路狀況等因素，油耗會(huì)有所波動(dòng) ，不過(guò)整體在可接受范圍內(nèi)。

駕駛習(xí)慣對(duì)北京40柴油版的油耗影響頗為顯著。若是駕駛者習(xí)慣大腳油門(mén)、急剎車，車輛在頻繁的加速、減速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)提供動(dòng)力，油耗自然就會(huì)升高。相反，若能保持平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，提前預(yù)判路況避免不必要的急加速和急剎車，車輛的油耗就能得到較好的控制。

車輛負(fù)載也是不可忽視的因素。當(dāng)車內(nèi)滿載乘客，或是后備箱裝滿了行李物品，車輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，這無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致油耗上升。而相對(duì)空載的狀態(tài)下，車輛負(fù)擔(dān)較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力小，油耗也就會(huì)有所降低。

道路狀況同樣與油耗緊密相關(guān)。在市區(qū)行駛時(shí)，交通信號(hào)燈頻繁，車輛啟停次數(shù)多，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，再加上堵車時(shí)車輛長(zhǎng)時(shí)間怠速，這些都會(huì)使油耗居高不下，所以市區(qū)油耗達(dá)到17.85升/百公里也就不難理解。而郊區(qū)路況相對(duì)良好，車輛行駛較為順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，從而實(shí)現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，平均13.68升/百公里的油耗也就成為可能。

盡管北京40柴油版實(shí)際油耗與官方數(shù)據(jù)存在一定差異，并且受到多種因素的影響，但考慮到它作為一款緊湊型SUV，且具備一定的越野性能，這樣的油耗表現(xiàn)并非不可接受。在日常使用中，車主可以通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣和合理的車輛使用方式，盡可能地優(yōu)化車輛的油耗，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能在一定程度上降低用車成本。