奔馳 G 級越野在極端路況下表現(xiàn)卓越。它配備強大鎖止系統(tǒng)，如前后軸、中央差速器和后橋差速鎖，能合理分配動力，避免車輪打滑，確保在泥濘、沙地等路面也有出色的牽引力與穩(wěn)定性。非承載式車身搭配高離地間隙和優(yōu)異的通過角，跨越障礙輕松自如。4.0T 機械增壓發(fā)動機與 9 擋手自一體變速箱的組合，動力輸出強勁且平穩(wěn)。諸多優(yōu)勢讓它在極端路況中展現(xiàn)非凡實力。

奔馳 G 級越野的鎖止系統(tǒng)堪稱一大亮點。前后軸、中央差速器和后橋差速鎖的多重鎖止功能，如同為車輛注入了強大的“穩(wěn)定基因”。當(dāng)車輛行駛在泥濘不堪的道路上，或是松軟的沙地之中，又或是布滿崎嶇巖石的路面時，這套鎖止系統(tǒng)便開始發(fā)揮神奇功效。它能夠精準(zhǔn)地感知各個車輪的狀態(tài)，將動力合理地分配到有附著力的車輪上，有效避免車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)打滑的情況。這就像是為車輛穿上了一雙“防滑鞋”，無論路況多么惡劣，都能穩(wěn)穩(wěn)地向前行進，讓駕駛者在極端路況下也能充滿信心地掌控方向。

非承載式車身結(jié)構(gòu)更是奔馳 G 級越野應(yīng)對極端路況的“秘密武器”。這種車身結(jié)構(gòu)極大地增強了車輛的剛性，使其能夠承受來自路面的巨大沖擊和扭曲力。高離地間隙如同為車輛裝上了“高蹺”，讓它在復(fù)雜路面上能夠輕松跨越各種障礙物，有效防止底盤被刮擦。而優(yōu)異的接近角、離去角和通過角，則賦予了車輛超強的通過能力。面對陡峭的山坡，它可以憑借出色的接近角輕松爬上；在駛下山坡時，良好的離去角確保車輛尾部不會受到磕碰；在通過一些起伏較大的路面時，優(yōu)異的通過角又能讓車輛順利通過，不會出現(xiàn)托底的尷尬情況。

動力系統(tǒng)方面，4.0T 機械增壓發(fā)動機宛如一顆強勁的“心臟”，源源不斷地為車輛提供澎湃動力。在攀爬陡坡等極端情況下，發(fā)動機強大的動力輸出，讓奔馳 G 級越野能夠輕松應(yīng)對，毫不費力地向上攀登。與之匹配的 9 擋手自一體變速箱，則如同一位技藝精湛的“舞者”，換擋過程平順自然，幾乎讓駕駛者感受不到頓挫感。它能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，迅速且精準(zhǔn)地調(diào)整擋位，使發(fā)動機始終保持在最佳工作狀態(tài)，為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的動力支持。

此外，奔馳 G 級越野還擁有卓越的安全性能。堅固的車身結(jié)構(gòu)為車內(nèi)人員提供了堅實的物理防護，就像一座移動的“安全堡壘”。而主動和被動安全技術(shù)的加持，更是為車輛在極端路況下的行駛保駕護航。主動安全技術(shù)能夠提前感知潛在的危險，并及時采取措施避免事故的發(fā)生；被動安全技術(shù)則在事故發(fā)生時，最大程度地減少對車內(nèi)人員的傷害。

總的來說，奔馳 G 級越野憑借強大的鎖止系統(tǒng)、出色的車身結(jié)構(gòu)、強勁的動力系統(tǒng)以及卓越的安全性能，在極端路況下展現(xiàn)出了非凡的實力與魅力。無論是面對泥濘、沙地還是崎嶇山路，它都能游刃有余地應(yīng)對，為駕駛者帶來可靠且自信的越野體驗。