哪吒電動車的駕駛操控感受因車型不同而有所差異。

哪吒 X 配置前置單電機，最大功率 120KW，最大扭矩 210N·m，零百加速 9.5 秒，輕踩油門就有較強推背感。它有三種駕駛模式，節(jié)能模式動力輸出柔和，運動模式暴躁，舒適模式適合城市代步。

哪吒 U 全系除最低配車型外，電機最大功率 120kW，最大扭矩 210Nm，分為三種駕駛模式，節(jié)能模式動力輸出相對柔和，運動模式動力暴躁甚至會出現(xiàn)前輪打滑。其動能回收即使在最強三擋，松開電門踏板時拖拽感也不明顯，剎車初段靈敏，中后段平順，轉(zhuǎn)向手感輕盈，整體駕駛感受接近燃油車，不會產(chǎn)生暈眩感。

哪吒 S 底盤采用電動化導向底盤架構(gòu)，前雙叉臂+后五連桿懸架，大量使用大尺寸橡膠襯套和輕量化鍛鋁設(shè)計，通過顛簸路面時能抑制震動，保證車身穩(wěn)定，搭配蒂森克虜伯電動轉(zhuǎn)向，在賽道高速駕駛中有細膩精準的轉(zhuǎn)向，滿足多種場景需求。

哪吒 AYA 401 版搭載最大功率 70KW、最大扭矩 150N·m 的永磁同步電機，0-50km/h 加速時間為 4.1 秒，有標準和運動兩種駕駛模式，運動模式提速更迅猛。其方向盤輕巧，適合女生。采用前麥弗遜式/后拖曳臂式懸架系統(tǒng)，懸架整體偏硬，但座椅軟能化解部分顛簸。該車支持 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，選裝智駕系統(tǒng)后功能豐富，包括全速自適應巡航、自動緊急制動等，但全速 ACC 自適應巡航跟停不能跟隨起步，儀表顯示不太方便。自動泊車功能準確度不錯，使用感受較好。