比亞迪供應(yīng)商的利潤(rùn)空間因供應(yīng)商的不同而有所差異。

銀輪股份作為比亞迪的 EGR 產(chǎn)品核心供應(yīng)商，盈利能力強(qiáng)，營(yíng)收和凈利潤(rùn)增長(zhǎng)迅速，凈利率持續(xù)提升，這得益于業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整、費(fèi)用端有效控制以及重視研發(fā)投入，形成技術(shù)壁壘，其熱管理系統(tǒng)量?jī)r(jià)齊升，海外業(yè)務(wù)也在放量增長(zhǎng)。

美利信作為比亞迪供應(yīng)商，業(yè)績(jī)持續(xù)提升，通信和汽車領(lǐng)域均有產(chǎn)品覆蓋，一體化壓鑄技術(shù)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，IPO 項(xiàng)目部分生產(chǎn)線已調(diào)試運(yùn)營(yíng)，有望通過產(chǎn)能擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。

湘油泵是比亞迪混動(dòng)車型機(jī)油泵的基本獨(dú)供商，營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙增，發(fā)動(dòng)機(jī)油泵業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高，新能源車用零部件業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，采用嵌入主機(jī)廠協(xié)同開發(fā)模式提升客戶粘性。

新坐標(biāo)股份為比亞迪提供車身穩(wěn)定系統(tǒng)零部件，利潤(rùn)率高，被評(píng)為專精特新小巨人，但新能源汽車零件利潤(rùn)空間有所下降。

玲瓏輪胎是比亞迪的輪胎供應(yīng)商，去年新能源汽車輪胎配套突破 900 萬條，營(yíng)收超 200 億元，市場(chǎng)占有率高，針對(duì)新能源車需求推出專門輪胎，未來將形成“7+5”全球戰(zhàn)略布局。

藍(lán)海華騰為比亞迪提供新能源汽車電機(jī)控制器，銷售毛利率高達(dá) 36.73%，利潤(rùn)空間大，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)得益于電機(jī)控制器利潤(rùn)空間的擴(kuò)大以及產(chǎn)品銷售速度的加快，但存在現(xiàn)金流能力有所削弱的問題。

英恒科技作為新能源汽車電子解決方案供應(yīng)商，2022 年公司權(quán)益持有人應(yīng)占純利大幅增加，主要得益于整體收入增加和高效營(yíng)運(yùn)，其為比亞迪等眾多企業(yè)提供相關(guān)產(chǎn)品。

一家汽車底盤零部件公司作為比亞迪供應(yīng)商，積極布局人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì) 2024 - 26 年凈利潤(rùn)年均增 30%，毛利率、ROE 穩(wěn)步提高。

總之，比亞迪供應(yīng)商的利潤(rùn)空間有好有壞，受到多種因素影響，包括產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)需求、費(fèi)用控制等。