在日系車品牌中，很難絕對地說哪個品牌的四驅(qū)系統(tǒng)最出色，斯巴魯在這方面表現(xiàn)較為突出。斯巴魯?shù)淖笥覍ΨQ全時四驅(qū)系統(tǒng)傳動軸居中，能將動力均衡傳至前后軸，旗下還有如 DCCD、VTD 等不同等級四驅(qū)型號，可自動或手動調(diào)整前后輪差速，以運(yùn)動性能為導(dǎo)向。但像謳歌、豐田等品牌的四驅(qū)系統(tǒng)也各有亮點(diǎn)，因此需結(jié)合具體車型和使用場景判斷。

謳歌的四驅(qū)系統(tǒng)（SH - AWD）同樣是日系中的佼佼者。它不走尋常路，不依賴傳統(tǒng)的分動箱和差速器，而是憑借獨(dú)特的行星齒輪組和多片離合器組合，實(shí)現(xiàn)了前后橋動力的巧妙分配。在車輛高速過彎時，這套系統(tǒng)能夠提升后橋轉(zhuǎn)速，極大地增強(qiáng)了車輛的動態(tài)響應(yīng)，可靠性也相當(dāng)高，因此被譽(yù)為最強(qiáng)適時四驅(qū)系統(tǒng)。這種技術(shù)創(chuàng)新讓車輛在操控性和穩(wěn)定性上達(dá)到了一個新的高度，為駕駛者帶來更為出色的駕駛體驗(yàn)。

豐田的四驅(qū)系統(tǒng)在越野車領(lǐng)域有著不可撼動的經(jīng)典地位。豐田陸巡系列一直以來都是眾多越野愛好者心中的“神車”，其四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過了長時間的市場考驗(yàn)和技術(shù)沉淀，能夠適應(yīng)各種極端復(fù)雜的路況。無論是在崎嶇的山路、泥濘的小道，還是在松軟的沙地，豐田陸巡都能憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能和通過性。

日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)能力也不容小覷。奇駿 2.5L 豪華領(lǐng)航版 4WD 四驅(qū)系統(tǒng)具備中央差速器鎖止功能和有效電子限滑能力，這樣的配置讓它在面對一些較為復(fù)雜的路況時，能夠更好地分配動力，保證車輛的通過性。在同級別車型中，這樣的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。

馬自達(dá) CX - 5 雖然四驅(qū)越野不是強(qiáng)項(xiàng)，但在公路操控方面卻有著出色的表現(xiàn)。它的四驅(qū)系統(tǒng)與車輛的整體調(diào)校緊密配合，使得車輛在公路行駛時能夠展現(xiàn)出優(yōu)秀的穩(wěn)定性和操控性，為駕駛者帶來流暢的駕駛感受。

本田皓影的四驅(qū)基于前輪驅(qū)動，越野能力屬于城市 SUV 入門級別。雖然相比一些專業(yè)的硬派越野車型，它的越野能力有限，但對于城市中偶爾遇到的非鋪裝路面或者輕度越野場景，皓影的四驅(qū)系統(tǒng)也能夠提供一定的幫助，確保車輛的正常行駛。

綜上所述，每個日系品牌的四驅(qū)系統(tǒng)都有其獨(dú)特之處和優(yōu)勢。斯巴魯以其左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越的動力均衡性；謳歌憑借創(chuàng)新的 SH - AWD 系統(tǒng)在動態(tài)響應(yīng)和適時四驅(qū)領(lǐng)域大放異彩；豐田在越野車領(lǐng)域的經(jīng)典四驅(qū)技術(shù)實(shí)力雄厚；日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)；馬自達(dá) CX - 5 在公路操控上展現(xiàn)魅力；本田皓影則為城市 SUV 提供了基本的四驅(qū)保障。消費(fèi)者在選擇時，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求，如日常城市通勤、長途旅行、越野探險(xiǎn)等不同使用場景，以及個人喜好，來挑選最適合自己的搭載出色四驅(qū)系統(tǒng)的日系車。