比亞迪唐 DM 混動(dòng)的故障率不算高。

比亞迪作為知名車企，擁有完善的售后服務(wù)和專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)。

有車主高強(qiáng)度用車，兩年半開近 12 萬公里，僅保修換了兩根減震器。

也有車主四年多用車，保養(yǎng)費(fèi)用不高，平均一年 600 左右。

不過，也有個(gè)別車主遇到問題，如在高速上出現(xiàn) ESP 系統(tǒng)故障、ABS 泵故障、制動(dòng)液相關(guān)故障等，但這可能是個(gè)例。

從實(shí)際情況看，第一批插電式混動(dòng)到現(xiàn)在六七年，未爆出大規(guī)模質(zhì)量問題。

電機(jī)、電控不容易壞，電池保養(yǎng)得當(dāng)故障率也不高，真正容易出問題的往往是燃油部分。

而且，比亞迪的電芯終身保，首任車主車輛三電終身質(zhì)保。

此外，插混車型和燃油版很多零件通用，維修不算貴，質(zhì)保時(shí)間也較長，整車質(zhì)保 6 年 15 萬公里，三大件質(zhì)保 8 年 15 萬公里，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保。