法拉利 456 與同系列其他車型相比有何優(yōu)勢(shì)?

法拉利 456 與同系列其他車型相比,具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī),它搭載全新強(qiáng)勁的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),采用全合金設(shè)計(jì),包括雙頂置凸輪軸、每缸四個(gè)氣門和更大的 5474cc 排量,在 6250 rpm 的轉(zhuǎn)速下能提供 442 cv 馬力,550Nm 扭矩,性能遠(yuǎn)超前輩車型。

其次是空氣動(dòng)力學(xué)性能,如在超過 300km/h 時(shí)速行進(jìn)時(shí),會(huì)激活隱藏在后擋板中的電控?cái)_流板,增加下壓力,車身線條也更流暢圓潤(rùn)。

還有車內(nèi)設(shè)計(jì),內(nèi)飾豪華,經(jīng)過人體工程學(xué)優(yōu)化,配有 Connolly 毛絨皮革、空調(diào)、八揚(yáng)聲器 CD 播放器等,甚至標(biāo)配Schedoni 行李箱,乘坐體驗(yàn)舒適。

在底盤方面,采用管狀鋼制太空框架作為底架,融入更具運(yùn)動(dòng)感、更緊湊的尺寸,同時(shí)保證寬敞度,后排座椅能容納一般體型的兩位成年人。

在車身設(shè)計(jì)上,經(jīng)典線條受 412 和 365 GTB4 等汽車啟發(fā),比如彈出式大燈從位置極低的車頭升起,冷卻進(jìn)氣口位置對(duì)稱等。

而且,它的車身安裝在軸距為 2600mm 的底盤上,前輪距和后輪距分別為 1585mm 和 1606mm,由傳統(tǒng)鋼管式樣制造,部分車身壁板為鋁制,通過特殊夾層材料焊接在鋼制車架上。

此外,還有像 456 GT Venice Estate 這樣的旅行車版本,不僅保留了 456 GT 的特點(diǎn),還提供了額外空間和多功能性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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