法拉利 F1 賽車的車身材料主要有碳素纖維增強(qiáng)塑料（CFRP），這種材料異常堅固但重量輕微，使得無大梁單體結(jié)構(gòu)的車身基礎(chǔ)部分重量僅 30KG。

底盤采用碳化纖維制造，重量輕且堅固，底盤離地間隙低，僅有 50 - 70 毫米。

車殼由碳纖維材質(zhì)打造，比普通材質(zhì)更輕更堅韌。

碳纖維材料強(qiáng)度高于鋼材，能更好地保護(hù)車手安全。

車身的碳纖維需要工程師一層層粘貼并放入特質(zhì)烤箱加工而成。

此外，車身材料還包括用于制造輪胎的高強(qiáng)度復(fù)合橡膠材料，能提供更強(qiáng)的穩(wěn)定性。

車身材料在設(shè)計上注重輕量化和空氣動力學(xué)，通過不同的材料和設(shè)計元素控制空氣流動，降低阻力、增加下壓力，提高賽車速度和穩(wěn)定性。