五菱榮光 EV 的續(xù)航能力較為出色，最大續(xù)航里程可達(dá) 300 公里。它配備 41.6kWh 的大電量電池，由國(guó)內(nèi)大品牌提供的磷酸鐵鋰電池，耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、循環(huán)充電超 2000 次、后期更換成本低，為續(xù)航提供堅(jiān)實(shí)保障。并且支持直流快充，2 小時(shí)就能充滿，交流慢充約 7 小時(shí)。這樣的續(xù)航及充電表現(xiàn)，能滿足日常運(yùn)營(yíng)需求。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，五菱榮光 EV 的 300 公里續(xù)航相當(dāng)實(shí)用。對(duì)于從事城市物流配送的創(chuàng)業(yè)者和小生意人來(lái)說(shuō)，這一續(xù)航里程足以支撐他們?cè)诔鞘兄写┧螅瓿梢徽斓呢浳镞\(yùn)輸任務(wù)，無(wú)需頻繁尋找充電樁，大大提升了工作效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

而且，該車推出的封窗版車型，也有 252 公里的續(xù)航選擇，能夠滿足不同用戶的需求。其電池經(jīng)過(guò) 10 萬(wàn)公里高強(qiáng)度路試驗(yàn)證，耐用性和穩(wěn)定性良好，讓用戶可以放心使用。

值得一提的是，雖然續(xù)航里程是基于標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件下的理論數(shù)值，實(shí)際使用中會(huì)受駕駛習(xí)慣、行駛路況、氣溫等多種因素影響。但即便在復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)環(huán)境里，五菱榮光 EV 也能憑借其可靠的電池技術(shù)、先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高效的電池管理系統(tǒng)，盡量保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

另外，其充電的便捷性也值得稱贊。直流快充 2 小時(shí)就能讓電池剩余電量（SOC）從 20%—100%，交流充電功率達(dá)到 6.6KW，慢充約 7 小時(shí)也能充滿。無(wú)論是時(shí)間緊張選擇快充，還是時(shí)間充裕選擇慢充，都十分方便。

總的來(lái)說(shuō)，五菱榮光 EV 的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。無(wú)論是續(xù)航里程，還是電池性能與充電方式，都充分考慮到了用戶的實(shí)際需求，為城市物流及日常出行等應(yīng)用場(chǎng)景，提供了可靠且高效的選擇。