本田Honda未來的發(fā)展趨勢主要集中在電動化方面。

到 2040 年，計劃實現(xiàn)純電動車和燃料電池汽車全球銷售占比 100%。

到 2030 年，純電動車和燃料電池汽車在全球的銷售占比將達(dá)到 40%，純電動車年產(chǎn)量將突破 200 萬輛。

在產(chǎn)品方面，將推出別具魅力的純電動車型，如“Honda 0 系列”，采用“Thin, Light, and Wise. （纖薄、輕便、智慧）”的研發(fā)思路，從空間價值、駕駛體驗和數(shù)字化體驗等方面提升品質(zhì)。

以電池為核心構(gòu)建綜合價值鏈，分階段進(jìn)行。在純電動車?yán)杳髌?，加?qiáng)與外部企業(yè)合作穩(wěn)定采購電池。轉(zhuǎn)型期，與合作企業(yè)合資生產(chǎn)電池。普及期，構(gòu)建垂直一體化的純電動車價值鏈，著眼于電池的二次利用和回收再生。

推進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和工廠的優(yōu)化升級，靈活應(yīng)對市場需求及環(huán)境變化，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建高效生產(chǎn)體制。

在中國市場，2027 年前投放 10 款純電動車型，到 2035 年實現(xiàn)純電動車銷售比例達(dá)到 100%。

此外，還將利用可更換式電池推進(jìn)電動化，升級混合動力技術(shù)，在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。

在財務(wù)方面，計劃在純電動車全面普及前的 10 年間，投入約 10 萬億日元的資源，用于軟件定義汽車相關(guān)研發(fā)、構(gòu)建純電動車綜合價值鏈、生產(chǎn)領(lǐng)域等。

還將通過優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、縮減產(chǎn)能、加大電動化領(lǐng)域投資力度等措施應(yīng)對市場競爭，比如自主采購電池降低成本、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)提高生產(chǎn)效率、推出新電動品牌和建設(shè)純電動車生產(chǎn)線等。

總之，本田Honda 正朝著電動化的方向堅定邁進(jìn)，不斷提升自身在汽車市場的競爭力。