問(wèn)

新能源比亞迪的智能駕駛系統(tǒng)怎么樣?

新能源比亞迪的智能駕駛系統(tǒng)相當(dāng)出色,處于行業(yè)第一梯隊(duì)。其 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在多種復(fù)雜場(chǎng)景下制動(dòng)表現(xiàn)卓越,不同車速下都能迅速且平穩(wěn)剎停。像漢的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富,實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)智能駕駛。“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)更是亮點(diǎn)頗多,無(wú)圖 NOA 等技術(shù)領(lǐng)先。此外,比亞迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大,投入巨大,未來(lái)智能駕駛發(fā)展值得期待 。

具體來(lái)看,比亞迪的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在各種測(cè)試場(chǎng)景中,它都展現(xiàn)出了驚人的實(shí)力。在日間前車靜止的情況下,車輛能在高達(dá)130km/h的速度下實(shí)現(xiàn)完美制動(dòng),這意味著即使在高速行駛狀態(tài)下,面對(duì)突發(fā)的靜止前車,也能迅速做出反應(yīng),避免碰撞事故的發(fā)生。當(dāng)日間前車突然消失時(shí),它能在110km/h的速度下成功制動(dòng),精準(zhǔn)的判斷和快速的響應(yīng)讓人贊嘆不已。而在夜間,這個(gè)對(duì)駕駛員視線和車輛傳感器都極具挑戰(zhàn)的環(huán)境中,它依然能在100km/h的速度下迅速剎停,并且制動(dòng)距離短,車輛姿態(tài)控制良好,最大程度保障了駕乘人員的安全。

比亞迪漢的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。它配備了多種智能駕駛感知硬件,通過(guò)這些精密的硬件協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)智能駕駛。其中,ACC全速自適應(yīng)巡航功能在高速駕駛時(shí)大顯身手,駕駛員只需設(shè)定好車速和跟車距離,車輛就能自動(dòng)保持安全間距,并根據(jù)前車速度自動(dòng)加減速,大大減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感,讓駕駛變得更加輕松愜意。BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則時(shí)刻關(guān)注車輛周圍的情況,當(dāng)有車輛進(jìn)入盲點(diǎn)區(qū)域時(shí),及時(shí)提醒駕駛員,有效避免了因視線盲區(qū)而導(dǎo)致的交通事故。而且,該系統(tǒng)還能根據(jù)駕駛員的駕駛水平智能化開(kāi)啟高級(jí)輔助功能,真正做到了個(gè)性化、智能化的駕駛輔助。

不得不提的是“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),這是比亞迪智能駕駛技術(shù)的集大成者。它集成了無(wú)圖NOA等一系列尖端技術(shù),率先實(shí)現(xiàn)了“無(wú)圖城市領(lǐng)航”,這一突破意義非凡,減少了車輛對(duì)高精地圖的依賴,讓智能駕駛更加靈活、可靠。如今,它已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助,智能駕駛車型搭載量突破400萬(wàn)輛,市場(chǎng)的高度認(rèn)可足以證明其卓越性能。以比亞迪漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型為例,它配備了自研的X-Box 4.0域控制器和29顆傳感器,實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)智能駕駛輔助功能的全面升級(jí)。其中的高快領(lǐng)航NOA功能開(kāi)啟簡(jiǎn)單便捷,操控過(guò)程流暢自然,給用戶帶來(lái)了極佳的使用體驗(yàn)。AVP代客泊車功能更是讓停車難題迎刃而解,智能泊車成功率超過(guò)99%,即使是停車技術(shù)不佳的駕駛員,也能輕松應(yīng)對(duì)各種停車場(chǎng)景。

除了以上這些,比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域還有著深厚的技術(shù)功底和全面的布局。它擁有整車級(jí)融合感知平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)帶來(lái)了極強(qiáng)的感知能力,能夠讓車輛更加敏銳地感知周圍環(huán)境。而且,比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域投入巨大,擁有4000多名工程師,2024年初王傳福更是表示將投入1000億元用于整車全面智能化進(jìn)階,智駕團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有5000人以上,核心算法團(tuán)隊(duì)超過(guò)1000人,系統(tǒng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)有15000人,堅(jiān)持全棧自研的路線,推動(dòng)了多項(xiàng)技術(shù)的實(shí)車搭載,致力于實(shí)現(xiàn)“智駕平權(quán)”,讓更多消費(fèi)者能夠享受到先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)。

總的來(lái)說(shuō),比亞迪的智能駕駛系統(tǒng)憑借先進(jìn)的技術(shù)、豐富的功能以及強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,在行業(yè)中脫穎而出。無(wú)論是保障行車安全的制動(dòng)系統(tǒng),還是提供便捷駕駛體驗(yàn)的輔助功能,亦或是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的尖端技術(shù),都展現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的卓越成就。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和研發(fā)投入的持續(xù)增加,相信比亞迪的智能駕駛系統(tǒng)未來(lái)還將給我們帶來(lái)更多的驚喜和便利 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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