沃爾沃發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)受到多種因素影響。

首先，低溫下發(fā)動機(jī)點(diǎn)火能量低。由于溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不足，冷啟動需多噴油滿足功率要求，且火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電會導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動力性能造成汽車抖動。

其次，發(fā)動機(jī)混合比不合適。開環(huán)和閉環(huán)控制中，冷車時(shí)氧傳感器未達(dá)工作溫度，ECU 判斷失誤，導(dǎo)致油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間控制出錯(cuò)，降低動力輸出引發(fā)抖動。

再者，發(fā)動機(jī)氣門和進(jìn)氣口積碳。積碳會吸收適量燃油，導(dǎo)致 ECU 判斷錯(cuò)誤，實(shí)際進(jìn)入氣缸的油氣減少，達(dá)不到所需功率而產(chǎn)生抖動。

另外，發(fā)動機(jī)每個(gè)氣缸工作狀況不同。長期使用后，各氣缸套與活塞間隙有大小之分，冷啟動時(shí)無良好油潤滑，間隙大的氣缸易漏高溫氣體，降低功率輸出。

還有，機(jī)油的低溫粘度對沃爾沃發(fā)動機(jī)表現(xiàn)至關(guān)重要。機(jī)油低溫動力黏度數(shù)值越小，冷啟動性能越好，反之則發(fā)動機(jī)在低溫運(yùn)轉(zhuǎn)困難大，潤滑油到達(dá)摩擦部位時(shí)間長，增加磨損。機(jī)油低溫泵送黏度同樣數(shù)值越小越好，數(shù)值過大易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)低溫啟動困難，磨損量增大。