法拉利敞篷在不同路況下的駕駛體驗(yàn)各有不同。

在冰雪路面，比如法拉利 Portofino，600 匹馬力走街串巷毫無壓力，其酷炫配置和強(qiáng)勁動(dòng)力讓人驚喜。

在擁堵市區(qū)，敞篷跑車不太適合，像奧迪 TT 難以發(fā)揮超強(qiáng)加速力，大眾甲殼蟲加速平穩(wěn)但不夠強(qiáng)烈。

而在風(fēng)景優(yōu)美的兜風(fēng)路線，比如彎道多的龍井路，敞篷車的優(yōu)勢(shì)明顯，像標(biāo)致 307CC 方向操控性能優(yōu)異，寶馬 4 系敞篷車舒適中帶著運(yùn)動(dòng)氣息，能帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

法拉利 Portofino M 改良后動(dòng)力更強(qiáng)，變速箱升級(jí)，駕駛樂趣提升。

像 smart 敞篷版在市區(qū)行駛時(shí)，空調(diào)制冷快，轉(zhuǎn)彎靈活，停車方便，回頭率高，但有駕駛時(shí)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、前排座椅扶手和中央扶手箱缺失的問題。

另外，法拉利 F8 Tributo 所搭載的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá) 720cv，峰值扭矩可達(dá) 770 牛·米，百公里加速僅為 2.9 秒，最高時(shí)速可達(dá) 340 公里/時(shí)，駕駛變得更舒適、更快。配備先進(jìn)的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，抓地能力高效，確保車輛駕駛穩(wěn)定性。外觀設(shè)計(jì)借鑒 F40 的獨(dú)特元素，后車窗重新設(shè)計(jì)，雙燈造型致敬經(jīng)典。全新 V8 敞篷跑車 F8 Spider 搭載備受贊譽(yù)的中后置 V8 引擎，在轉(zhuǎn)速達(dá)到 8000 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出功率高達(dá) 720cv，功率系數(shù)驚人，百公里加速僅需 2.9 秒，0 - 200 公里加速僅需 8.2 秒，可折疊式硬頂敞篷在車速不高于 45 公里/時(shí)，僅需 14 秒便可輕松開啟或閉合。