奧迪 A6L 的車長對其操控性能有一定影響。

對于新手或駕駛經(jīng)驗(yàn)不豐富的人來說，車長會帶來挑戰(zhàn)。比如轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)需要更大空間，在狹窄道路或停車位操作較吃力。

但對于有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者，適應(yīng)后不是大問題。奧迪 A6L 配備精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能增強(qiáng)操控信心，且視野較好助于判斷車輛位置。

從實(shí)際駕駛感受看，它動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步和加速表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗相對節(jié)省。

A6L 整車長度有 4970mm、5038mm、5050mm 三種，在同級別豪華轎車中處于中等偏大位置。較長的軸距帶來寬敞車內(nèi)空間，合適的車身尺寸讓其在行駛中的平衡和轉(zhuǎn)向出色，車身線條設(shè)計(jì)搭配尺寸能降低風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

新一代 A6L 底盤比上一代硬朗，側(cè)向支撐好，有韌勁，后座乘坐舒適。

A6L 基于 MLB evo 平臺打造，開發(fā)流程長，道路測試嚴(yán)苛。采用前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，過濾顛簸震動(dòng)，控制車身姿態(tài)，四活塞雙向剎車為鋁制，簧下質(zhì)量輕。縱置架構(gòu)重心分布合理，配合智能四驅(qū) quattro 利于控制車身姿態(tài)。

總之，奧迪 A6L 車長對操控有影響，但通過其自身配置和設(shè)計(jì)，能在一定程度上彌補(bǔ)，駕駛者技術(shù)和適應(yīng)能力也很重要。