東風(fēng)汽車(chē)有限公司的核心技術(shù)豐富多樣，涵蓋新能源、電子電氣架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域。在新能源領(lǐng)域，其掌握“三電”核心總成技術(shù)，如電驅(qū)動(dòng)總成iD3-260工況綜合效率超92%，東風(fēng)氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)核心部件自主化率達(dá)100%。電子電氣架構(gòu)方面，新一代中央集中式SOA架構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯。智能網(wǎng)聯(lián)上，東風(fēng)悅享無(wú)人駕駛平臺(tái)已在多地示范運(yùn)行。這些技術(shù)為東風(fēng)汽車(chē)的發(fā)展筑牢根基 。

在新能源動(dòng)力系統(tǒng)上，東風(fēng)汽車(chē)的馬赫E十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)堪稱(chēng)亮點(diǎn)。該技術(shù)高度集成，系統(tǒng)輸出功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)異，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)30000rpm ，系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%，為車(chē)輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，東風(fēng)在電池技術(shù)研發(fā)上不斷深耕，積極開(kāi)展新一代高比能固態(tài)電池的研究，并且取得了階段性成果，搭載固態(tài)電池的東風(fēng)風(fēng)神E70已開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)，第二代固態(tài)電池預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)搭載，屆時(shí)整車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

氫能領(lǐng)域也是東風(fēng)發(fā)力的重點(diǎn)，“東風(fēng)氫舟”動(dòng)力平臺(tái)采用全功率動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)方案，以氫為動(dòng)力燃料，開(kāi)發(fā)出的AX7 - FCV全功率燃料電池乘用車(chē)，已在多地示范運(yùn)營(yíng)，展現(xiàn)了其在氫能應(yīng)用上的領(lǐng)先地位。

在智能網(wǎng)聯(lián)與架構(gòu)創(chuàng)新方面，東風(fēng)悅享無(wú)人駕駛平臺(tái)不斷拓展應(yīng)用范圍，其產(chǎn)品已在全國(guó)30多個(gè)城市示范運(yùn)行，展示出強(qiáng)大的L4級(jí)智能駕駛能力。而自主打造的新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，具備高效中樞等四大優(yōu)勢(shì)，猶如汽車(chē)的“智慧大腦”，能滿(mǎn)足未來(lái)5年技術(shù)需求，實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，推動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展。

此外，猛士智能越野架構(gòu)M - TECH作為中國(guó)第一個(gè)豪華電動(dòng)越野技術(shù)解決方案，涵蓋猛士滑板越野平臺(tái)MORA、猛士動(dòng)力MEGA - POWER等硬核技術(shù)。嵐圖追光搭載的ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體、8層扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)等，帶來(lái)了出色的駕乘體驗(yàn)。

東風(fēng)汽車(chē)有限公司憑借這些核心技術(shù)，在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展浪潮中，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更前沿的出行體驗(yàn)，也為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，引領(lǐng)著行業(yè)的創(chuàng)新變革方向。