寶馬集團(tuán)通過多維度舉措積極應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的環(huán)保要求。在生產(chǎn)上，減少廢棄物、采用環(huán)保設(shè)計(jì)與可回收材料；運(yùn)輸銷售時(shí)，發(fā)展電動(dòng)汽車、打造綠色供應(yīng)鏈。技術(shù)層面，重視氫能研發(fā)、推進(jìn)電動(dòng)化與輕量化。同時(shí)，還開展環(huán)?？破栈顒?dòng)，加強(qiáng)與多方合作，從供應(yīng)鏈到使用環(huán)節(jié)全鏈條發(fā)力，力求在環(huán)保之路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量 。

在生產(chǎn)工藝上，寶馬集團(tuán)展現(xiàn)出了高度的環(huán)保決心。致力于減少廢棄物的產(chǎn)生，擁有一套高效的廢水和固體廢物處理方案，讓生產(chǎn)過程中的各類污染物得到妥善處置。不僅如此，工廠采用環(huán)保建筑設(shè)計(jì)方法，從源頭上降低能源消耗與環(huán)境污染。以生產(chǎn)零排放汽車為最終目標(biāo)，這不僅是對(duì)未來的展望，更是當(dāng)下努力的方向。他們?cè)诓牧系倪x擇上，大量采用可回收材料和能源，使得資源在整個(gè)生產(chǎn)循環(huán)中得到更高效的利用，為汽車制造的綠色發(fā)展樹立了標(biāo)桿。

運(yùn)輸和銷售環(huán)節(jié)，寶馬集團(tuán)同樣不遺余力。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域積極布局，像i3和i8等車型的推出，就是其在電動(dòng)化征程上的有力證明。通過專注開發(fā)輕型和高效車輛，降低能源消耗，提升環(huán)保性能。同時(shí)，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，與供應(yīng)商緊密合作，確保每一個(gè)材料組件都符合嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，將環(huán)保理念貫穿于產(chǎn)品的整個(gè)生命周期。

技術(shù)研發(fā)是寶馬集團(tuán)應(yīng)對(duì)環(huán)保要求的核心動(dòng)力。氫能被視為實(shí)現(xiàn)零排放未來出行的重要一環(huán)，為此寶馬集團(tuán)投入大量資源進(jìn)行研發(fā)。2028年將推出首款量產(chǎn)氫燃料電池高端乘用車，2023年BMW iX5氫燃料電池車試點(diǎn)車隊(duì)已完成路測(cè)，華晨寶馬更是成為沈陽首家加氫站的首個(gè)用戶，這一系列成果展示了寶馬在氫能領(lǐng)域的堅(jiān)定步伐。在電動(dòng)化與輕量化方面，寶馬推行“BMW高效動(dòng)力”策略，關(guān)注空氣動(dòng)力學(xué)，采用智能輕量化設(shè)計(jì)，同時(shí)動(dòng)力選擇多樣化，48伏輕混技術(shù)擴(kuò)展制動(dòng)能量回收范圍，電動(dòng)化車型陣列不斷擴(kuò)大，全方位提升車輛的能源利用效率，降低碳排放。

在社會(huì)責(zé)任與合作方面，寶馬集團(tuán)也積極作為。攜手中國(guó)科學(xué)技術(shù)館舉辦科普活動(dòng)，提升公眾對(duì)減碳與固碳的認(rèn)知，鼓勵(lì)生物多樣性保護(hù)；寶馬愛心基金資助自然保護(hù)區(qū)，2024年為遼河口丹頂鶴推出保護(hù)計(jì)劃。在中國(guó)，寶馬協(xié)同450多家供應(yīng)商和600多家經(jīng)銷商伙伴推進(jìn)綠色技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用實(shí)踐，在電池技術(shù)領(lǐng)域與寧德時(shí)代、億緯鋰能等建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，攜手眾多供應(yīng)商和合作伙伴發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”，凝聚各方力量共同為環(huán)保事業(yè)添磚加瓦。

從材料循環(huán)到能源利用，從生產(chǎn)制造到市場(chǎng)推廣，寶馬集團(tuán)在環(huán)保之路上全方位布局。通過一系列的舉措，寶馬集團(tuán)不僅滿足了當(dāng)下汽車行業(yè)的環(huán)保要求，更為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在不斷創(chuàng)新與合作中，寶馬集團(tuán)正引領(lǐng)著汽車行業(yè)朝著更加綠色、環(huán)保的方向邁進(jìn) 。